隨著全民“買買買”的狂歡節(jié)奏，快遞業(yè)全年最繁忙的“雙十一”時(shí)刻再次來臨時(shí)，消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物量呈現(xiàn)出的幾何級倍數(shù)增長，使上海物流快遞行業(yè)迎來了一年一度的又一次“大考”。

據(jù)上海市郵政管理局透露，上海11月11日至16日快件攬收量預(yù)計(jì)達(dá)1億件左右；峰值日攬收量預(yù)計(jì)近2000萬件，約為日�？旒�攬收量的三倍左右。面對這一挑戰(zhàn)，上�？爝f行業(yè)又是如何應(yīng)對，讓快遞順利送到消費(fèi)者手中的呢？11月11日，記者專程前往上海青浦區(qū)，對滬上三家物流快遞企業(yè)進(jìn)行了一番實(shí)地探訪。

上午10時(shí)，圓通速遞六樓監(jiān)控中心

在圓通速遞公司六樓監(jiān)控中心，工作人員正在全神貫注地盯著大屏幕上顯示的運(yùn)營狀況。全國范圍內(nèi)的82個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的視頻監(jiān)控畫面一目了然，而每一輛快遞車輛的狀況，也都通過GPS系統(tǒng)隨時(shí)掌握�，F(xiàn)場工作人員表示，這里涵蓋了我們的運(yùn)轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)和中心監(jiān)控的系統(tǒng)�？偛繒�通過這個(gè)系統(tǒng)，及時(shí)了解我們的運(yùn)能配置，更加靈活完善去指導(dǎo)整個(gè)“雙十一”期間的資源配置情況。

據(jù)圓通速遞公司執(zhí)行總裁邵斌坤介紹，去年，“雙十一”當(dāng)天，圓通速遞訂單量5328萬件，根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，今年將突破2個(gè)億。攬收量去年6000萬件，今年將達(dá)到6600萬件。他們今年將重點(diǎn)放在了錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰和前端分流上，去提升各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。拿出千萬元獎金獎勵時(shí)效快、服務(wù)好的一線快遞網(wǎng)點(diǎn)。在全國各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及一些大的加盟網(wǎng)點(diǎn)配置安檢設(shè)備，通過設(shè)備及前端比較成熟的安全監(jiān)控來提升高峰期的安全管控力度，保證在高峰期間快件能夠安全送達(dá)到客戶的手中。

截止11月11日24時(shí)許，“雙十一”當(dāng)天訂單總量達(dá)到8098036單，成功攬收量51911681票。訂單量、成功攬收量雙雙再獲行業(yè)第一。

下午3時(shí)，百世供應(yīng)鏈上海一號倉

傳統(tǒng)倉庫內(nèi)常見的“人找貨、人找貨架”的模式，在這里不復(fù)存在。百世供應(yīng)鏈應(yīng)用的“黑科技”助力，“機(jī)器人”加盟的智能化分揀系統(tǒng)，成為今年快遞行業(yè)奮戰(zhàn)“雙十一”的一大亮點(diǎn)。

在上海一號倉，倉儲分揀的前哨戰(zhàn)已經(jīng)打響，4臺打印機(jī)接連不斷地吐出一張張客戶訂單。在一號倉里除了工作人員最忙碌的身影外，在貨架中穿梭不停的機(jī)器人正在“大顯身手”，這些由百世與國內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)的智能化倉儲機(jī)器人將在這次購物季中迎來首次“尖峰大考”。

記者在現(xiàn)場看到，十幾臺扁扁圓圓、形似掃地機(jī)器人的倉儲機(jī)器人“身上”背著放有各色貨物的五層貨架，正在場地貨架中不停地穿梭。接收到訂單后，根據(jù)系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，將其從倉儲區(qū)搬至員工配貨區(qū)，工作人員只需根據(jù)系統(tǒng)屏幕上提示的具體名稱取貨，并放置到相應(yīng)訂單的籃子中，待配貨完成即可進(jìn)入核驗(yàn)打包區(qū)，配貨員全程不需要走動，在有效降低人工的勞動強(qiáng)度同時(shí)，還大大縮短了配貨時(shí)間，提高了準(zhǔn)確度。

據(jù)百世供應(yīng)鏈?zhǔn)袌隹偙O(jiān)錢凱南介紹，“雙十一”期間，快遞行業(yè)的出庫量是平時(shí)的100-150倍，它完全依靠人工分揀包裝并不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在引進(jìn)機(jī)器人系統(tǒng)，3小時(shí)內(nèi)即可完成1000單的分揀，10-20人的工作量只需2人即可完成。如果是平時(shí)，在機(jī)器人的配合下，云倉內(nèi)只需配備200名包括技術(shù)人員在內(nèi)的工作人員即可，不過由于“雙十一”期間發(fā)貨量驟增，我們還是增調(diào)了2000余名一線工作人員共同上陣。

“雙十一”凌晨，百世當(dāng)天單量達(dá)到4500萬單，是去年同期量的1.5倍。

晚上8時(shí)，韻達(dá)速遞分撥中心

晚上8時(shí)，在韻達(dá)速遞廠區(qū)內(nèi)，一輛龐大的、載重35噸的黃色物流車正在將完成了配貨包裝、出庫上路的“雙十一”第一批包裹送達(dá)進(jìn)行分揀。

據(jù)介紹，此前貨物的分揀都由站在流水線旁站滿的員工肉眼辨別，將分屬自已片區(qū)的包裹手動取出。而今年隨著智能分揀系統(tǒng)的加入，這一狀況明顯改觀。

記者在現(xiàn)場看到，整個(gè)自動分揀流水線共有上下三層，二層以大件為主，三層主要是小件。在一旁的工作人員只有廖廖數(shù)名，在流水線上魚貫而入的包裹，像長了一雙“眼睛”似的，反應(yīng)特別靈敏，只要一抵達(dá)指定位置，就會順勢而下，滑落相應(yīng)的分揀袋中，待袋裝滿后，再由工作人員收取整理裝車。韻達(dá)速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這套自動分揀流水線環(huán)長200米、托盤300余臺、運(yùn)行速度2米/秒，每小時(shí)可以處理2萬余票快件，配合10余臺供件臺，近300個(gè)格口，具備薄件和非薄件的混合分揀能力，整個(gè)系統(tǒng)擁有高度信息化與自動化，極大的提高了快件運(yùn)行效率。

韻達(dá)表示，“雙十一”期間，韻達(dá)全網(wǎng)分撥中心將配置300臺快手系統(tǒng)將分撥網(wǎng)點(diǎn)單個(gè)收件臺收件速度提升至每人2500票/小時(shí)，較傳統(tǒng)模式提升一倍以上。