除了運(yùn)費(fèi)降價(jià)，新疆鐵路貨運(yùn)還推出定制化服務(wù)為企業(yè)提供“一對(duì)一”全程物流業(yè)務(wù)，變坐商為行商，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，量身打造貨運(yùn)產(chǎn)品，簡(jiǎn)化辦理手續(xù)，提升服務(wù)質(zhì)量，從而降低物流成本，縮短運(yùn)到時(shí)限，最終達(dá)到鐵企共贏的效果。 
     
    在日前召開(kāi)的烏魯木齊鐵路局電解鋁企業(yè)物流合作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，烏魯木齊鐵路局貨運(yùn)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“為企業(yè)發(fā)運(yùn)貨物盡量減少中間環(huán)節(jié)，是鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型必然要采取的措施，是由市場(chǎng)決定的�！� 
     
    烏魯木齊鐵路局昌吉貨運(yùn)中心改變過(guò)去“坐等”貨物上門(mén)，只在鐵路貨場(chǎng)提供服務(wù)的運(yùn)作方式，從去年開(kāi)始先后6次組織專(zhuān)業(yè)管理人員，主動(dòng)上門(mén)了解客戶需求，在農(nóng)六師鋁業(yè)廠區(qū)內(nèi)設(shè)專(zhuān)用區(qū)域作為鐵路箱發(fā)送、到達(dá)中轉(zhuǎn)集散場(chǎng)地，完善貨物運(yùn)輸接取送達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理流程。在鐵路專(zhuān)用貨場(chǎng)為農(nóng)六師鋁業(yè)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的前置倉(cāng)庫(kù)，最大限度地方便客戶運(yùn)輸，有效整合了客戶既有自辦物流業(yè)務(wù)資源，減少了企業(yè)資金占用和倉(cāng)儲(chǔ)成本，形成了初步的第三方物流，打通了路企共贏渠道。 
     
    農(nóng)六師鋁業(yè)作為疆內(nèi)知名企業(yè)，產(chǎn)能位居全國(guó)鋁制品行業(yè)前10位，每年到達(dá)300萬(wàn)噸氧化鋁粉，發(fā)運(yùn)150萬(wàn)噸鋁產(chǎn)品。以往，該企業(yè)通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)貨物，在烏東、烏北、昌吉、烏西等站點(diǎn)長(zhǎng)期設(shè)置駐站業(yè)務(wù)辦理員20人，現(xiàn)在有了全程物流的定制化服務(wù)，業(yè)務(wù)辦理員減少到了1人，僅此一項(xiàng)就節(jié)約成本90萬(wàn)余元。 
     
    2015年一季度，農(nóng)六師鋁業(yè)通過(guò)鐵路發(fā)送鋁錠鋁棒共計(jì)5568車(chē)，較2014年同期1224車(chē)增長(zhǎng)355%。 
     
    農(nóng)六師鋁業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人表示，該公司所有產(chǎn)品將通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)達(dá)全國(guó)，這也標(biāo)志著新疆鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 
     
    同時(shí)，鐵路部門(mén)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)幫助農(nóng)六師鋁業(yè)優(yōu)化集裝箱“重去重回”“空去重回”業(yè)務(wù)流程，順暢裝卸組織銜接各環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)約集裝箱延期使用費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)約20萬(wàn)元，節(jié)約貨物包裝破損所產(chǎn)生的套包費(fèi)8萬(wàn)元左右。還通過(guò)壓縮貨物在途時(shí)間，大幅提高了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)利用率。