7月1日15：02分，首趟臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列從臨沂站成功開出。這意味著臨沂商品通過新疆口岸，直達中亞、東歐，這趟貨物快運班列的開行必將成為山東融入“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略的新引擎。 

　　作為山東“商貿物流之都”的臨沂是中國江北最大的小商品集散基地，新疆是是通往亞歐大陸的商貿走廊。隨著臨沂商城由內貿向內外貿一體化發(fā)展，臨沂商城與中亞、西亞等國在商品結構上的互補性越來越強，臨沂的紡織、服裝、機電、機械、輕工與電子等產品在中亞具有較強的競爭力，新疆的棉粕、鋁棒、鋁錠、葡萄干等貨物也大量進入臨沂市場，并借助臨沂市場的輻射力、遍布全國所有縣級以上城市的物流網絡快速分撥到全國各地。據統(tǒng)計，目前臨沂每年發(fā)往新疆經“絲綢之路”、亞歐大陸橋出口貨物高達600多萬噸，新疆運到臨沂本地的貨物也近300萬噸。然而，受自然條件限制，進出疆貨物速度慢、價格高等物流運輸核心問題一直未得到有效解決，當前迫切需要一種受氣候影響小、長運距、大批量、快速安全的運輸方式。而鐵路快速貨物班列正好具備這樣的運輸優(yōu)勢。 

　　據中華物流網了解，這次開行的臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列全部采用集裝箱專用平車20輛裝載40個20英尺集裝箱，容積達到1320立方，裝載重量1100噸，適于大多數重質貨物或使用152類按立方裝載的批量零散輕泡貨物運輸。班列采取一站直達運輸方式，途中無任何甩掛作業(yè)，運行速度120千米/小時，全程運輸時間臨沂至烏魯木齊單程時間73小時，烏魯木齊至臨沂單程時間75小時，比普通貨車壓縮運輸時間3至4天。整個班列實行客車化開行，雙向隔日對開，與旅客列車一樣具備“定時、定線、定點、定價、定編”優(yōu)點。 

　　據中華物流網了解，每千噸貨物減少243萬立方米廢氣排放，非常有利于環(huán)保減排。同時，為臨沂市商城年增加貨物吞吐量100萬噸以上，帶動就業(yè)崗位800余個，具有良好的綜合社會效益。