近期，在尋求資本合作方面，中國主要民營快遞企業(yè)都不遺余力。一場資本大戰(zhàn)正在快遞業(yè)愈演愈烈。 
         
        今年1月份，百世快遞透露獲得中國投、國開行、建銀國際投資4億～6億美元；2月底，宅急送、天天、韻達(dá)等三家快遞企業(yè)在一周之內(nèi)密集公告融資事宜。而在一線快遞企業(yè)中，去年12月和今年3月，艾迪西和大楊創(chuàng)世分別購買申通、圓通100%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)了兩家快遞企業(yè)的曲線上市。而5月份快遞業(yè)內(nèi)最引人關(guān)注的莫過于順豐擬作價(jià)433億元借殼鼎泰新材實(shí)現(xiàn)上市。 
         
        分析人士認(rèn)為，快遞公司爭相上市融資，一方面是為了加大國內(nèi)市場份額競爭，另一方面也是行業(yè)發(fā)展放緩所致。據(jù)國家郵政局預(yù)測，今年快遞業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)分別增長34%和28%，這是快遞業(yè)近10年來同比增速首次低于50%。 
         
        長江證券近期發(fā)布的研報(bào)認(rèn)為，由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，快遞人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，在人口紅利逐漸消失的背景下，快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。