當交通業(yè)被賦予拉動經濟爬坡過坎的重任后，鐵路、公路、航空等均駛入發(fā)展快車道，各領域存在的法律短板亟待補齊。昨日，交通運輸部發(fā)布2016年立法計劃，包括收費公路管理條例、鐵路法修訂等備受關注的法律法規(guī)都將在今年“破題”。 
  
　　在公路方面，交通運輸部部長楊傳堂表示，當前收費公路正處于加速成網的關鍵期，既要考慮通過合理回報繼續(xù)吸引社會投資，推動收費公路可持續(xù)發(fā)展，加快形成網絡發(fā)揮最大效益，又要在不同利益群體的訴求之間尋求最大公約數，難度可想而知。充分吸納社會意見后，交通運輸部正在遵循用路者付費、政府性債務風險可控、鼓勵社會資本投資、加強政府監(jiān)管的原則，加快修訂《收費公路管理條例》。 

　　而《快遞條例》的審核修改，更是受到業(yè)內專家熱議。全國政協(xié)委員、人民大學法學院教授湯維建曾指出，由于我國快遞業(yè)進入發(fā)展“黃金期”，應該出臺《快遞條例》，并在條例中明確規(guī)定快遞糾紛的主要類型、建立網格狀的投訴機制、建立保價和保險制度雙軌機制等內容。 

　　除上述法律法規(guī)外，《鐵路法》修訂再次提上議程，包括高鐵以及鐵路“走出去”的相關法律以及鐵路安全法律都存需要填補的法律空白。 

　　交通運輸部相關負責人強調，加強交通運輸立法、建設法治交通是推進交通運輸治理體系和治理能力現代化的必然要求，是推進交通運輸法治政府部門建設的重要環(huán)節(jié)，也是化解交通運輸行業(yè)改革風險、推動深化改革的有效途徑。