近日，全國各地不少喜歡網(wǎng)購的市民向媒體爆料稱，經(jīng)由“百世匯通”快遞公司送件的快件，等待多天還收不到貨。更離譜的是，有市民網(wǎng)購的貨物竟然被送回賣家處，這給賣家和買家都造成了很大的困擾。而其主要原因在于買家區(qū)域物流站點的消失以及無法及時補充的快遞人員。(12月13日 中國經(jīng)營報) 

　　有的等待多天還收不到貨，有的貨物竟被送回賣家處，“快遞”變“慢遞”，不僅給賣家和買家都造成了很大的困擾，而且更影響到了快遞公司的聲譽。 

　　如果說物流站點消失以及無法及時補充快遞人員，是導(dǎo)致“快遞”變“慢遞”的直接原因，不如說是快遞公司盲目擴(kuò)張，加盟模式造成的。 

　　不錯，由母公司發(fā)起，建立一個運營平臺，將區(qū)域細(xì)分，每個細(xì)分塊由加盟方投資經(jīng)營，在行業(yè)發(fā)展初期，加盟模式不僅相當(dāng)于融資，解決了資金不足的問題，也的確有利于擴(kuò)張。但為了增加網(wǎng)點的覆蓋面，這些細(xì)分出的塊，就相當(dāng)于沙漠里的水流，而那些快遞員就相當(dāng)于那條河里的魚，當(dāng)水流到末端站點的時候水量自然就會減少很多，生活在這個站點的魚，就不得不撤點，或另覓出路，這就出現(xiàn)了站點消失，快遞員流失的情況，“快遞”自然就變成了“慢遞”。 

　　筆者認(rèn)為，讓“快遞”快起來，不是沒有辦法，只要不同快遞公司的末端聯(lián)合建點就可以了。這樣既節(jié)省了不同快遞公司建點的費用，多股流水都流入一個點，才能養(yǎng)活快遞員，自然也就不會出現(xiàn)站點消失，快遞員補充不及時的問題了。