日前，航班管家發(fā)布了2019年10月1日—2019年10月31日期間的國內(nèi)航班準(zhǔn)點率報告。據(jù)航班管家智慧出行實驗室數(shù)據(jù)顯示，10月華南地區(qū)航班準(zhǔn)點率位居全國第一，總體航班出港準(zhǔn)點率為87.24%; 3000 萬級以上機場中，廣州白云國際機場準(zhǔn)點率排名最高，出港準(zhǔn)點率達(dá)91.03%; 3000 萬級以下機場中，�？诿捞m、北京大興分別為中型機場、中小型機場準(zhǔn)點率排名的No.1。

　　全國大型機場、中型機場、中小型機場平均準(zhǔn)點率和平均延誤時長

　　據(jù)航班管家智慧出行實驗室發(fā)布的10月航班準(zhǔn)點率報告顯示，全國大型機場、中型機場、中小型機場的平均準(zhǔn)點率分別為85.69%、82.07%、77.90%;平均延誤時長分別為21.9分鐘、21.7分鐘、23.4分鐘。

　　全國大型機場top5 廣州白云機場準(zhǔn)點率居首

　　報告顯示，10月全國大型機場中，準(zhǔn)點率top5分別為：廣州白云機場、上海虹橋機場、深圳寶安機場、上海浦東機場、北京首都機場;準(zhǔn)點率分別為：91.03%、87.55%、87.41%、86.81%、85.50%。

　　全國中型機場中�？诿捞m準(zhǔn)點率最高

　　報告顯示，海口美蘭機場、珠海金灣機場、大連周水子機場、南寧吳圩機場、三亞鳳凰機場位列中型機場準(zhǔn)點率top5;平均出港準(zhǔn)點率分別為：89.94%、88.93%、86.84%、86.55%、86.35%。

　　北京大興機場為10月中小型機場中準(zhǔn)點率最高機場

　　自9月25日，來自于中國南方航空公司、中國東方航空公司、中國國際航空公司、中國聯(lián)合航空公司、北京首都航空公司、河北航空公司、廈門航空公司的7架大型客機依次從北京大興國際機場起飛，分別前往廣州、上海、成都、延安、杭州、福州、廈門，標(biāo)志著北京大興國際機場正式通航。2019年10月27日，大興國際機場國際航線27日零時起正式通航，且伴隨著大興機場正式迎來首個冬春航季，在大興機場運營的航空公司數(shù)量將達(dá)到15家，其中，國內(nèi)航空公司7家、國外航空公司8家。

　　大興機場在正式投入運營的首個月份，在航班準(zhǔn)點率方面就表現(xiàn)不凡。據(jù)航班管家智慧出行實驗室數(shù)據(jù)，北京大興機場是10月全國中小型機場準(zhǔn)點率最高機場，出港準(zhǔn)點率為94.84%;湛江機場、呼倫貝爾東山機場、西雙版納嘎灑機場、拉薩貢嘎機場分別位于第2-5名，準(zhǔn)點率為88.98%、88.86%、88.37%、87.88%。

　　全國準(zhǔn)點率區(qū)域排行榜 華南地區(qū)準(zhǔn)點率居首

　　若以華中、華南、華北、西北、東北、西南劃分，華南地區(qū)航班準(zhǔn)點率最高，為87.24%;東北地區(qū)、西南地區(qū)位于準(zhǔn)點率排名第2、3位，出港準(zhǔn)點率分別為83.76%、83.55%。

　　全國大中型機場熱門航線準(zhǔn)點率最高、最低top5

　　航班管家報告顯示，在全國大中型機場熱門航線中， 準(zhǔn)點率最高top5的航線是：廣州白云-昆明長水、廣州白云-北京首都、深圳寶安-成都雙流、廣州白云-成都雙流、重慶江北-廣州白云;準(zhǔn)點率分別為96.56%、92.87%、90.79%、90.67%、90.17%。

　　而全國大中型機場熱門航線準(zhǔn)點率最低top5的航線分別是：北京首都-成都雙流、深圳寶安-上海虹橋、成都雙流-北京首都、廣州白云-上海虹橋、北京首都-廣州白云;準(zhǔn)點率分別為70.90%、73.05%、80.41%、81.89%、81.90%。

　　本報告由航班管家智慧出行實驗室出品。

　　數(shù)據(jù)來源：航班管家智慧出行實驗室

　　航班數(shù)據(jù)說明:

　　數(shù)據(jù)范圍：19年10月份民航定期客運航班(不含貨運、包機等數(shù)據(jù))

　　大陸機場等級：根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的 2018 年民航機場吞吐量排名表，將中國大陸機場按旅客吞吐量劃 3000 萬人次及以上稱為大型機場、吞吐量 3000 萬- 1000 萬人次稱為中型機場，吞吐量 1000 萬人次及以下稱為中小型機場。

　　出港準(zhǔn)點航班：滿足以下兩個條件之一的航班：1)實際起飛時間-計劃起飛時間< 30 分鐘;2)推出時間-計劃起飛時間< 15 分鐘;

　　出港準(zhǔn)點率：出港準(zhǔn)點航班量÷實際出港總航班量×100%;

　　起飛延誤時長：實際起飛時間-計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0;

　　起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和÷實際出港航班量。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。