2019年10月9日，航班管家發(fā)布《2019年國慶大交通出行報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)，報(bào)告基于航班管家&高鐵管家自有出行大數(shù)據(jù)、以及中國民航局、中國鐵路集團(tuán)官方發(fā)布數(shù)據(jù)，全面總結(jié)了2019年國慶期間大交通出行情況、民航及鐵路運(yùn)力分布、民航及鐵路準(zhǔn)點(diǎn)率、高鐵游出行趨勢以及北京大興國際機(jī)場等相關(guān)數(shù)據(jù)，為大出行行業(yè)、專業(yè)人士以及個(gè)人出游消費(fèi)者等相關(guān)人群提供參考。

　　一、2019國慶大交通出行1.5億人次，民航出行逆勢增長

　　2019年是新中國成立70周年，也是國慶黃金周的第20年，全國人民出行需求強(qiáng)勁，1.5億多人次通過民航、高鐵出行;其中，全國民航共運(yùn)送旅客1280萬人次，同比增長5.1%;全國鐵路共發(fā)送旅客1.38億人次，同比增長5.4%;在取消臺灣個(gè)人自由行、人民幣匯率提升以及香港等不利因素的影響下，民航出行人次依然實(shí)現(xiàn)逆勢增長。

　　整體來看，民航運(yùn)行效率提升，2019年國慶期間，在B737-MAX8停飛等外部條件制約的情況下，民航共執(zhí)行航班114455班，仍然實(shí)現(xiàn)同比增長3.08%，平均客座率84.9%。與此同時(shí)，民航局“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策已見成效，近幾年國慶期間航班量增速呈整體下降趨勢，但民航運(yùn)行效率不斷提升，連續(xù)四年國慶期間平均客座率高達(dá)80%以上。

　　運(yùn)力分布方面，民航運(yùn)力分布均勻，鐵路運(yùn)力集中在出發(fā)和返程日。相比鐵路的臨時(shí)加車，航班時(shí)刻計(jì)劃性更強(qiáng)，新中國成立70周年閱兵儀式，北京機(jī)場實(shí)行臨時(shí)管制，因而10月1日全國航班總量有所減少，后6天出港航班量分布均勻;鐵路方面，運(yùn)力集中特征比較明顯，出發(fā)(9月30、10月1日)和返程(10月6日、7日)運(yùn)力處于峰值。

　　國際航線方面，日韓、東南亞航線占比七成以上，上海浦東機(jī)場出發(fā)成為絕對主力。2019年國慶期間，國際航班共計(jì)7639架次，同比增長3.26%;其中，日韓和東南亞航班量占比超過7成。在國際航班量TOP10航線中，大陸飛日韓航線包攬前三，并占據(jù)六席，其余四席為東南亞航線;上海浦東機(jī)場出發(fā)的航線占據(jù)七席，成為絕對主力。

　　二、2019國慶大交通出行新變化：北京大興國際機(jī)場運(yùn)送旅客共計(jì)7.94萬人次，空鐵聯(lián)運(yùn)成出行新趨勢

　　2019年國慶期間，北京大興機(jī)場由中國聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營，7天進(jìn)出港旅客共計(jì)7.94萬人次，進(jìn)出港航班共計(jì)500架次，其中10月5日、6日、7日航班量最多，峰值92架次;國慶前六天，出港準(zhǔn)點(diǎn)率100%，10月7日出港航班共計(jì)46架，僅1架延誤，出港準(zhǔn)點(diǎn)率97.83%。

　　國慶期間，獨(dú)家運(yùn)營大興機(jī)場的中國聯(lián)航共計(jì)開通航線67條，均是國內(nèi)航線。

(國慶期間北京大興國際機(jī)場航線圖)

　　2019年國慶期間，內(nèi)地飛港臺航班量明顯減少，飛澳門航班量同比大增。其中，內(nèi)地飛香港航班共計(jì)785架次，同比減少7.76%;內(nèi)地飛臺灣航班共計(jì)583架，同比減少7.17%;反觀澳門，大陸飛澳門航班量共計(jì)302架次，同比大增25.31%。

　　2019年國慶期間，北京首都、廣州白云、上海浦東成為最繁忙機(jī)場前三名，“網(wǎng)紅城市”西安的咸陽機(jī)場逆襲昆明長水、深圳寶安，航班量排名第五;在最繁忙的火車站前十名中，南方城市火車站占據(jù)七席，北方城市火車站占據(jù)三席，南京南站成為發(fā)車量最大火車站。

　　國慶假期，圍繞中心城市展開的高鐵游客流持續(xù)走高，國家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，7天內(nèi)動車發(fā)送旅游人數(shù)日均達(dá)到851萬人，同比增長11.9%，滬昆、哈大、成渝、濟(jì)青、西成等39條高鐵旅客發(fā)送人數(shù)均創(chuàng)新高。值得關(guān)注的是，空鐵聯(lián)運(yùn)成為出行新趨勢，通過航班到達(dá)中心城市，然后通過高鐵周邊游趨勢明顯，如上海--蘇州、杭州—黃山、西安—華山、昆明---大理---麗江等線路。

　　三、國慶期間全國航班準(zhǔn)點(diǎn)率直追鐵路，南航成為最準(zhǔn)點(diǎn)航司

　　2019年國慶期間，全國航班平均準(zhǔn)點(diǎn)率89.8%，七天中有四天準(zhǔn)點(diǎn)率超過90%以上，持續(xù)保持較高水準(zhǔn);在面對國慶“頂級流量”時(shí)，鐵路方面也出現(xiàn)一定的晚點(diǎn)現(xiàn)象，但總體保持平均95.5%的準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　2019年國慶期間，在航班量排名前十的航司中，航班量第二的南航以97.15%的準(zhǔn)點(diǎn)率位居第一;在千萬級機(jī)場中，烏魯木齊地窩堡機(jī)場排名第一，其中廣州白云、成都雙流、深圳寶安三個(gè)三千萬級機(jī)場也位居準(zhǔn)點(diǎn)率前十。

　　機(jī)型方面，國慶期間所有執(zhí)飛航班中，空客機(jī)型反超波音機(jī)型，占比49.54%，成為內(nèi)地航司飛機(jī)最大制造商;在航班量前五的航司中，A330機(jī)型是絕對的主力寬體機(jī)型，其次是B787/B777機(jī)型。

　　國家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2019年國慶期間加開旅客列車8633列，日均開行9458列，其中10月1日發(fā)送旅客1713.3萬人次，遠(yuǎn)超2019年春運(yùn)最高峰的1316.9萬人次。在承運(yùn)列車中，高鐵、動車、城際列車占比66.81%，成為鐵路出行運(yùn)輸主力;在承運(yùn)路局中，廣州鐵路集團(tuán)穩(wěn)坐頭把交椅，其次是上海鐵路局，承運(yùn)前五名鐵路局運(yùn)力占比一半以上。

　　說明：本報(bào)告由航班管家智慧出行實(shí)驗(yàn)室出品，國慶統(tǒng)計(jì)時(shí)間民航為10月1日～10月7日;鐵路為9月28日～10月7日;報(bào)告內(nèi)所有內(nèi)容僅供參考;本報(bào)告不得隨意修改，如需引用，請注明“航班管家智慧出行實(shí)驗(yàn)室”。