STDY型系列操舵系統(tǒng)符合符合船級(jí)社規(guī)范以及IMO和SOLAS標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足GB11876-89《船用隨動(dòng)操舵儀通用技術(shù)條件》,GB/T5743-94《船用自動(dòng)操舵儀通用技術(shù)條件》
自動(dòng)操舵儀具有兩臺(tái)油裂機(jī)組的起動(dòng)和停止功能,并且有自動(dòng)操舵、隨動(dòng)操舵、手動(dòng)操舵和應(yīng)急電源操舵四種操舵方式。其中自動(dòng)操舵可將電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、GPS 信號(hào)引入自動(dòng)操舵儀實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的自動(dòng)駕駛。
主要技術(shù)參數(shù):環(huán)境溫度:-10°C~+55°C、相對(duì)濕度:90%±3%、輸入電源:380V/440V、220V、50HZ/、GOHZ:DC24V(備用)、轉(zhuǎn)舵范圍:0°C±35°C 船用配電設(shè)備服務(wù),就選無(wú)錫宏智銘科技,讓您滿(mǎn)意,有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)!恩施船用配電設(shè)備維修
船用配電系統(tǒng)的運(yùn)行與管理
日常運(yùn)行監(jiān)控
船員需對(duì)配電系統(tǒng)進(jìn)行日常監(jiān)控,觀(guān)察電壓表、電流表等儀表讀數(shù),檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。例如,通過(guò)觀(guān)察發(fā)電機(jī)輸出電壓和電流,判斷發(fā)電機(jī)是否正常運(yùn)行。
維護(hù)保養(yǎng)
定期對(duì)配電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),包括清潔配電設(shè)備、檢查電纜和連接部位、測(cè)試保護(hù)裝置功能等。例如,每月對(duì)配電箱內(nèi)部進(jìn)行清潔,每季度測(cè)試一次過(guò)載保護(hù)裝置功能。
故障處理
當(dāng)配電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),要迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷和處理。維修人員需熟悉系統(tǒng)原理和設(shè)備結(jié)構(gòu),借助測(cè)試工具查找故障點(diǎn)并及時(shí)修復(fù)。例如,當(dāng)某區(qū)域停電時(shí),通過(guò)檢查分配電板的開(kāi)關(guān)和熔斷器,判斷故障原因并排除。 深圳船用配電系統(tǒng)無(wú)錫宏智銘科技是一家專(zhuān)業(yè)提供船用配電設(shè)備的公司。
船用配電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出多方面的特點(diǎn),主要包括以下幾個(gè)方向:
智能化與自動(dòng)化:智能監(jiān)測(cè)與診斷(船用配電系統(tǒng)將配備更先進(jìn)的傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電力參數(shù)(如電壓、電流、頻率、功率等)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(如發(fā)電機(jī)、變壓器、開(kāi)關(guān)等的溫度、振動(dòng)、噪聲等)以及線(xiàn)路狀況。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的采集和分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障預(yù)警。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),系統(tǒng)能夠自動(dòng)診斷故障類(lèi)型、位置和嚴(yán)重程度,并及時(shí)發(fā)出警報(bào),以便船員快速采取應(yīng)對(duì)措施,提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。)、智能控制與調(diào)度
高可靠性與穩(wěn)定性:冗余設(shè)計(jì)、品質(zhì)設(shè)備、抗干擾能力
節(jié)能與環(huán)保:高效能源轉(zhuǎn)換、新能源應(yīng)用
一體化與集成化:系統(tǒng)集成、設(shè)備集成
數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化:數(shù)字化通信、數(shù)據(jù)管理與分析
適用于多種船舶類(lèi)型:特種船舶需求適配、小型船舶應(yīng)用優(yōu)化
自動(dòng)操舵儀的優(yōu)點(diǎn):
精確導(dǎo)航
引入多種導(dǎo)航信號(hào):自動(dòng)操舵儀可將電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、GPS 信號(hào)引入,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的自動(dòng)駕駛。這些精確的導(dǎo)航信號(hào)可以確保船舶沿著預(yù)定航線(xiàn)行駛,減少航線(xiàn)偏差,提高航行的準(zhǔn)確性。例如,在遠(yuǎn)洋航行中,GPS 信號(hào)能夠提供精確的位置信息,使船舶準(zhǔn)確地駛向目的地港口,避免因人為判斷失誤導(dǎo)致的航線(xiàn)偏離。保持穩(wěn)定航向:自動(dòng)操舵儀能夠根據(jù)設(shè)定的航向持續(xù)穩(wěn)定地控制船舶的行駛方向,不受風(fēng)浪、水流等外界因素的干擾。這對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間保持固定航向的航行任務(wù)尤為重要,如跨洋運(yùn)輸?shù)取?
操作模式多樣
多種操舵方式:具有自動(dòng)操舵、隨動(dòng)操舵、手動(dòng)操舵和應(yīng)急電源操舵四種操舵方式。在正常航行時(shí),可以使用自動(dòng)操舵模式,減少船員的勞動(dòng)強(qiáng)度;在需要精確操作的情況下,如進(jìn)出港口時(shí),可以切換到手動(dòng)操舵模式;隨動(dòng)操舵模式則適用于需要根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整舵角的情況;應(yīng)急電源操舵模式確保在主電源故障時(shí),仍能對(duì)船舶進(jìn)行操舵控制,保障船舶的安全。
功能集成度高
集成油裂機(jī)組控制功能:自動(dòng)操舵儀具有兩臺(tái)油裂機(jī)組的起動(dòng)和停止功能。這種集成功能減少了船舶設(shè)備的復(fù)雜性,便于船員集中操作和管理,提高了船舶機(jī)艙設(shè)備的協(xié)同工作效率。 無(wú)錫宏智銘科技是一家專(zhuān)業(yè)提供船用配電設(shè)備服務(wù)的公司,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電!
自動(dòng)操舵儀的缺點(diǎn):
依賴(lài)電子設(shè)備和電力
電子設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn):自動(dòng)操舵儀高度依賴(lài)電子元件和復(fù)雜的電子系統(tǒng)。在海洋環(huán)境中,電子設(shè)備容易受到潮濕、鹽霧、電磁干擾等因素的影響,導(dǎo)致設(shè)備故障。一旦電子元件出現(xiàn)故障,可能會(huì)影響自動(dòng)操舵儀的正常工作,進(jìn)而影響船舶的航行安全。電力供應(yīng)要求高:其正常運(yùn)行需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)。如果船舶的電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障,如發(fā)電機(jī)故障或供電線(xiàn)路損壞,自動(dòng)操舵儀可能無(wú)法工作。
初始成本和維護(hù)成本高
購(gòu)買(mǎi)成本高:自動(dòng)操舵儀是一種較為復(fù)雜的船舶設(shè)備,其研發(fā)、生產(chǎn)涉及到高精度的電子技術(shù)和復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),導(dǎo)致其購(gòu)買(mǎi)成本較高。維護(hù)成本高:其維護(hù)需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和專(zhuān)門(mén)的測(cè)試設(shè)備。電子元件的維修和更換往往需要較高的費(fèi)用,而且定期的校準(zhǔn)和檢測(cè)也增加了維護(hù)成本。
可能存在操作復(fù)雜性
船員培訓(xùn)要求高:船員需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)才能熟練操作自動(dòng)操舵儀。不同的操作模式和功能設(shè)置需要船員掌握一定的電子技術(shù)和操作規(guī)范,應(yīng)急處理復(fù)雜:在自動(dòng)操舵儀出現(xiàn)故障或異常情況時(shí),需要船員快速切換到其他操舵模式(如手動(dòng)操舵)進(jìn)行應(yīng)急處理。 無(wú)錫宏智銘科技提供船用配電設(shè)備,有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)!深圳船用配電系統(tǒng)
無(wú)錫宏智銘科技可供應(yīng)鋼襯塑船用配電設(shè)備。恩施船用配電設(shè)備維修
機(jī)艙監(jiān)控(視)臺(tái)是現(xiàn)代化船舶自動(dòng)化控制的重要組成部分,能實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)、各類(lèi)輔機(jī)進(jìn)行集中控制、監(jiān)測(cè)、報(bào)警及安全保護(hù)等,通常安裝有綜合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、主輔機(jī)儀表、主機(jī)遙控裝置、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備、監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置等各類(lèi)設(shè)備。計(jì)算機(jī)通訊功能通過(guò) RS485 總線(xiàn)形式安全、快速與 PC機(jī)聯(lián)網(wǎng),可與船舶其他自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊。我公司生產(chǎn)的機(jī)檢監(jiān)控臺(tái)具有造型美觀(guān)、結(jié)構(gòu)合理、維修方便,可以滿(mǎn)足船級(jí)社關(guān)于 BRCMCC、AUT-0 等機(jī)艙自動(dòng)化要求。
計(jì)算機(jī)通訊功能通過(guò) RS485 總線(xiàn)形式安全、快速與 PC 機(jī)聯(lián)網(wǎng),可與船舶其他自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊,如:主機(jī)、輔機(jī)、齒輪箱、導(dǎo)航等設(shè)備通訊。用戶(hù)界面友好,可靠性高,反應(yīng)速度快,可擴(kuò)展性強(qiáng),使用方便。 恩施船用配電設(shè)備維修
船用組合起動(dòng)器應(yīng)用于船舶輔助系統(tǒng): 通風(fēng)系統(tǒng) 船舶的機(jī)艙、貨艙、居住艙室等都需要通風(fēng)系統(tǒng)來(lái)保證空氣流通。通風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)由船用組合起動(dòng)器控制。起動(dòng)器可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),如改變通風(fēng)量或切換通風(fēng)模式,同時(shí)保證通風(fēng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中的可靠性。 空調(diào)系統(tǒng) 船舶空調(diào)系統(tǒng)為船員和乘客提供舒適的環(huán)境。空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的電動(dòng)機(jī)由船用組合起動(dòng)器進(jìn)行控制。它能夠確保空調(diào)系統(tǒng)在不同的環(huán)境溫度和負(fù)荷條件下正常運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)空調(diào)設(shè)備的軟啟動(dòng),減少對(duì)船舶電網(wǎng)的沖擊。 消防泵 消防泵是船舶消防安全的關(guān)鍵設(shè)備。在火災(zāi)等緊急情況下,消防泵需要迅速啟動(dòng)并可靠運(yùn)行。船用組合起...