船用配電系統(tǒng)常見的接地故障問題
原因:絕緣損壞是接地故障的主要原因。當(dāng)電氣設(shè)備或電纜的絕緣層被破壞后,帶電部分可能與船體(接地部分)接觸,從而產(chǎn)生接地故障。這種絕緣損壞可能是由于設(shè)備老化、受潮、機械損傷等因素引起的。設(shè)備安裝不符合要求也可能導(dǎo)致接地故障。例如,電氣設(shè)備的接地連接不牢固或者沒有正確接地,在設(shè)備運行過程中,一旦出現(xiàn)漏電情況,就無法將電流有效地引入大地,從而引發(fā)接地故障。后果:接地故障會使船體帶電,對船員的人身安全構(gòu)成威脅。同時,接地故障可能會引發(fā)漏電保護裝置動作,導(dǎo)致部分設(shè)備停電,影響船舶的正常運行。如果接地故障沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理,還可能引發(fā)電氣火災(zāi)等更嚴重的事故。 無錫宏智銘科技是一家專業(yè)提供船用配電設(shè)備服務(wù)的公司,歡迎您的來電!莆田船用配電產(chǎn)品
機艙監(jiān)控(視)臺重要性:
保障船舶安全運行通過對機艙動力裝置的實時監(jiān)控和報警,可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患,避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的船舶事故,保障船舶在航行過程中的安全。提高船舶運營效率準確的熱工參數(shù)測量和分析有助于優(yōu)化機艙設(shè)備的運行參數(shù),提高設(shè)備的運行效率,減少能源消耗,降低船舶的運營成本。滿足船舶自動化發(fā)展需求隨著船舶自動化程度的不斷提高,機艙監(jiān)控臺是實現(xiàn)船舶自動化控制和無人值守機艙的重要組成部分,能夠適應(yīng)現(xiàn)代航運業(yè)的發(fā)展趨勢。 寧波船用配電系統(tǒng)調(diào)試船用配電設(shè)備,就選無錫宏智銘科技,讓您滿意,歡迎您的來電!
液貨艙船用配電系統(tǒng)的維護保養(yǎng)方法-年度檢修
設(shè)備內(nèi)部檢查
每年對配電設(shè)備進行一次***的內(nèi)部檢查。打開配電箱、配電板等設(shè)備的外殼(在確保安全的情況下),檢查內(nèi)部的電器元件,如繼電器、接觸器、熔斷器等,查看是否有損壞、老化或接觸不良的現(xiàn)象。檢查內(nèi)部布線是否整齊,絕緣是否良好,對于老化或損壞的電線應(yīng)及時更換。
絕緣電阻測試
使用絕緣電阻測試儀對配電系統(tǒng)進行絕緣電阻測試,包括電纜和電氣設(shè)備。測試時要分別測量相間絕緣電阻和相對地絕緣電阻,確保絕緣電阻值符合規(guī)范要求(一般要求不低于 1MΩ/V)。絕緣電阻測試每年至少進行一次,比較好在船舶進塢檢修期間進行。
設(shè)備性能評估
根據(jù)日常檢查、定期維護和年度檢修的結(jié)果,對配電系統(tǒng)的整體性能進行評估。分析設(shè)備的老化程度、故障頻率和維修記錄等,確定是否需要對某些設(shè)備進行更換或升級,以保障配電系統(tǒng)的長期可靠性。
航行信號燈控制箱的電源參數(shù):
輸入電壓:常見的有交流輸入如 AC220V 等,以及直流輸入如 DC12V、DC24V 等,不同的船舶類型和應(yīng)用場景可能會選擇不同的輸入電壓。電壓波動范圍:例如在額定輸入電壓的 ±10% 或其他規(guī)定范圍內(nèi),控制箱應(yīng)能正常工作,以保證在船舶電網(wǎng)電壓存在一定波動的情況下,航行信號燈依然可以穩(wěn)定運行。電源頻率:對于交流電源輸入的控制箱,其電源頻率一般為 50Hz 或 60Hz,需確保在該頻率下控制箱的性能穩(wěn)定。
通信參數(shù):通信接口:常見的有 RS485、RS232、CAN 等通信接口,以便與船舶的其他控制系統(tǒng)或監(jiān)控設(shè)備進行數(shù)據(jù)通信,實現(xiàn)對航行信號燈狀態(tài)的遠程監(jiān)控和管理。通信協(xié)議:如 Modbus RTU、CANopen 等,不同的通信協(xié)議具有不同的特點和應(yīng)用場景,需要根據(jù)實際需求進行選擇。
負載參數(shù):負載功率:根據(jù)所控制的航行信號燈的功率需求,控制箱應(yīng)具備相應(yīng)的負載能力。例如,能夠支持每路信號燈的功率為 5W 至 100W 或更高的功率范圍1。短路保護和過載保護:當(dāng)信號燈線路發(fā)生短路或過載故障時,控制箱應(yīng)能及時檢測到并采取保護措施,如切斷故障線路,以防止對控制箱和信號燈造成損壞。保護動作的電流閾值和時間延遲等參數(shù)需要根據(jù)具體的設(shè)計要求進行設(shè)定。 無錫宏智銘科技致力于提供船用配電設(shè)備服務(wù),有想法的不要錯過哦!
航行信號燈控制箱安裝與維護要求:
安裝位置
航行信號燈控制箱通常安裝在船舶駕駛室或緊鄰駕駛室的位置,這樣便于船員操作和觀察。它應(yīng)該安裝在干燥、通風(fēng)良好的地方,避免受到海水、雨水和潮濕空氣的侵蝕。同時,安裝位置要考慮到方便與船舶的電氣系統(tǒng)進行連接,減少線路長度,降低線路損耗和故障概率。
日常維護
定期檢查控制箱的外觀,查看是否有損壞、變形或腐蝕的情況。清潔控制箱表面的灰塵和雜物,保證散熱良好。檢查控制面板上的按鈕和旋鈕是否靈活可靠,如有卡滯現(xiàn)象應(yīng)及時修復(fù)或更換。定期測試各個信號燈的功能,包括開啟、關(guān)閉、亮度調(diào)節(jié)和信號切換等操作。同時,檢查故障檢測和報警功能是否正常,確保在信號燈出現(xiàn)故障時能夠及時發(fā)出警報。對控制箱內(nèi)的電器元件,如繼電器、接觸器、電源模塊等進行定期維護。檢查繼電器和接觸器的觸點是否有燒蝕現(xiàn)象,如有需要進行打磨或更換;檢查電源模塊的輸出電壓是否穩(wěn)定,對保護裝置進行功能測試,確保其在需要時能夠正常動作。 無錫宏智銘科技為您提供船用配電設(shè)備服務(wù)。寧波船用配電系統(tǒng)調(diào)試
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機艙監(jiān)控(視)臺的市場規(guī)模受到多種因素的影響,呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢、船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展推動需求增長:
全球市場:船舶制造是一個全球性的產(chǎn)業(yè),隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長以及對海上運輸需求的不斷增加,新船的建造數(shù)量保持穩(wěn)定。每艘新造船舶都需要配備先進的機艙監(jiān)控(視)臺,以確保船舶的安全運行和高效管理。這為機艙監(jiān)控(視)臺市場提供了穩(wěn)定的需求基礎(chǔ)。例如,大型集裝箱船、油輪、散貨船等各類船舶的建造,都需要高質(zhì)量的機艙監(jiān)控系統(tǒng),全球船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展使得機艙監(jiān)控(視)臺的市場需求持續(xù)增長。中國市場:中國是世界上重要的船舶制造大國,在全球船舶制造市場中占據(jù)較大份額。近年來,中國船舶制造業(yè)不斷進行技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,對船舶配套設(shè)備的需求也在不斷提高。機艙監(jiān)控(視)臺作為船舶的關(guān)鍵配套設(shè)備之一,受益于中國船舶制造業(yè)的發(fā)展,市場規(guī)模不斷擴大。 莆田船用配電產(chǎn)品
船用配電系統(tǒng)中的用電設(shè)備-航行設(shè)備 舵機 舵機是船舶操縱的關(guān)鍵設(shè)備,用于控制船舶的航向。它通過電動或電動液壓方式驅(qū)動舵葉轉(zhuǎn)動,消耗的功率根據(jù)船舶大小和舵機類型而有所不同。大型船舶的舵機功率可能達到數(shù)十千瓦甚至更高,并且需要穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng),以確保船舶能夠在各種海況下準確轉(zhuǎn)向。 導(dǎo)航設(shè)備 雷達:雷達通過發(fā)射和接收電磁波來探測周圍的船舶、障礙物和海岸線等目標,幫助船員進行避碰和導(dǎo)航。雷達設(shè)備通常需要一定的功率來驅(qū)動發(fā)射機和顯示器,功率一般在數(shù)千瓦左右。GPS(全球定位系統(tǒng))接收器:GPS 接收器用于確定船舶的位置、速度和航向等信息,功率相對較低,但卻是船舶導(dǎo)航不可或缺...