隨著國內(nèi)外汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車對整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段，可有效降低整車油耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少污染。目前，車用非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾、底盤等零部件系統(tǒng)中，在整車輕量化的同時還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用，具有非常好的使用效果。然而，由于非金屬材料的特點，在汽車內(nèi)飾的使用過程中，一些有機小分子物質(zhì)，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會逐漸釋放到汽車駕駛室內(nèi)，從而對人體健康造成危害，同時也使車內(nèi)具有較大的刺激性氣味，對司乘人員的駕乘體驗有非常不好的影響。因此，開發(fā)環(huán)保型低散發(fā)的汽車內(nèi)飾用非金屬材料將具有至關(guān)重要的意義。EPP座椅 設(shè)備報價。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。寧波原裝EPP座椅供應(yīng)商

在汽車商業(yè)上，就制定一個防下淺的標準，在歐美和日本他們很早就細化一個下淺的標準，給了很多指標，在中國2015年也更新了標準也增加了下淺的測評要求。所以目前很多主機廠都越來越關(guān)注后排坐墊這一個防下淺的性能。 在國內(nèi)也有很多實際EPP坐墊，也經(jīng)過實際測評，確實它在防下淺上有很多它獨特的優(yōu)勢。它的另外優(yōu)勢是一個舒適性改善，當然這個舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會有差異，對比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個聚氨酯方案，當然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實時性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。上海原裝EPP座椅制造公司EPP座椅 設(shè)備效果怎么樣？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

EPP，通過它拉伸，變成一個EPP的微粒，然后通過發(fā)泡成粒子，在整個發(fā)泡過程中劑料就是EPP，然后整個發(fā)泡工藝是通過高溫高壓控制，純物理發(fā)泡，所以它在過程中，很環(huán)保。發(fā)泡過程，整個產(chǎn)品工藝是稱為一個產(chǎn)品成型，是需要一個模具來成型的。然后它開好模具之后，在設(shè)備中進行一個原料充填，充填完之后通過蒸汽加熱，是用水蒸氣。然后冷水冷卻脫模，然后整個過程中也是純物理發(fā)泡，包括一個填料也是空壓，顆粒狀的EPP，空壓填料，包括蒸汽發(fā)泡，所以很環(huán)保。因為EPP很多的特性，如：輕量化，有吸能，還有各種結(jié)構(gòu)強度。所以目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車上。

論選用何種發(fā)泡劑或發(fā)泡工藝，一個典型的熱塑性EPP材料的發(fā)泡成型進程主要包含下面四個步驟：(1)發(fā)泡劑的溶解；(2)氣泡成核；(3)氣泡增加和安穩(wěn)；(4)固化和定型。EPP玩具 發(fā)泡進程中首先要保證發(fā)泡劑在聚合物熔體中充分溶解，構(gòu)成均相溶液，隨后要在聚合物熔體中產(chǎn)生大量均勻分布的氣泡核，氣泡核生成后要經(jīng)歷快速的增加，然后進行定型和固化。在成型進程中，因為氣液共存的體系通常是不安穩(wěn)的，氣泡核呈現(xiàn)后或許脹大，也或許陷落，其問的影響因素眾多。EPP玩具 EPP包裝產(chǎn)品在氣泡成核、氣泡增加和安穩(wěn)、固化定型的三個主要階段中存在不同的機理，并且或許相互影響，當周圍條件改變時，這些競賽的機理使發(fā)泡的動力學進程變得愈加雜亂。為了有用操控發(fā)泡進程，必須在發(fā)泡進程中對這三個階段進行有用操控。 EPP玩具您還在為買哪家EPP座椅而苦惱嗎？快來無錫點彩看看吧。

    EPP座椅的優(yōu)點：設(shè)計多元化。在座椅設(shè)計中，因為每個車型需求和出發(fā)點不一樣，所以它設(shè)計要求就會不一樣。比如說有的車型聚氨酯比較薄，有的車型比較高。所以說采用EPP，因為他的足夠的強度，設(shè)計比較簡單。所以可以采用多元化，比如半分設(shè)計，因為HP點比較低，聚氨酯比較薄。防下淺主要集中在前端，整體是一個翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。還可以進行創(chuàng)新設(shè)計，因為有強度可以進行各種鏤空，里面放一些零件，所以設(shè)計的花樣很多。設(shè)計的時候為了實現(xiàn)各種功能，它在EPP里面是預(yù)埋了一些鉸鏈，這里為了和表面的聚氨酯打面套，所以表面上買了一些細鋼絲。講到EPP設(shè)計的時候，新開發(fā)的車型在同一個平臺上進行不同車型的開發(fā)時候出發(fā)點不一樣。比如說HP、強度出發(fā)點。所以如果采用EPP構(gòu)造的話，那么他只要改變EPP的外型，或者是雙密度設(shè)計，這里面有嵌入板，作用進行HP的微調(diào)，所以坐墊上用低密度，整體用了高密度。通過EPP外形改變，或者一些雙密度配置很好調(diào)整座椅的需求點，包括前部點對應(yīng)同平臺，不同車型的需求。 點彩打造綠色包裝一體化解決方案。金華新能源EPP座椅制造公司

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聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹脂為基體，內(nèi)部由無數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長期使用過程中會持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫是使用高熔體強度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、 無味、可 回收利用等特點，同時，EPP是一種純粹的碳氫化合物，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認為是實現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。寧波原裝EPP座椅供應(yīng)商

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