座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu)，同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉，能夠提供舒適性，但由于較軟，容易變形，造成乘員的下限。進(jìn)而從安全帶中脫出，威脅生命安全，EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。五大有優(yōu)勢(shì)：個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是輕量化降低產(chǎn)品成本；第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)多元化；第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，降低開(kāi)發(fā)成本；第四個(gè)優(yōu)勢(shì)，是裝配方式多元化；第五個(gè)優(yōu)勢(shì)，物理發(fā)泡技術(shù)的環(huán)保。整個(gè)EPP密度區(qū)間是15g-l，到180g-l，它的密度區(qū)間很大，所以它的質(zhì)感和硬度可以做的很柔軟，也可以做很有剛性。然后它的顏色種類很多，適用于各種不同的領(lǐng)域。點(diǎn)彩緩沖材料EPPEPS專業(yè)廠家。江蘇原裝EPP座椅生產(chǎn)基地

聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體，內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹(shù)脂基體，通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、 無(wú)味、可 回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。江蘇原裝EPP座椅生產(chǎn)基地點(diǎn)彩提供折疊泡沫箱用EPP解決方案。

在汽車商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來(lái)越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對(duì)比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。

汽車行業(yè)目前是EPP泡沫的比較大消費(fèi)市場(chǎng)。多年來(lái)，隨著有關(guān)碳排放的法規(guī)變得更加嚴(yán)格，中國(guó)、歐盟等出臺(tái)了有關(guān)回收廢舊車輛的法律，對(duì)EPP泡沫的需求不斷增加。隨著新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，EPP也助推著汽車行業(yè)實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。膨脹聚丙烯(EPP)是一種基于聚丙烯的超輕聚合物泡沫，具有的積極特性，尤其是在汽車領(lǐng)域，這是其他任何材料組合無(wú)法滿足的：成本低、機(jī)械性能優(yōu)異、成型性好、對(duì)環(huán)境友好等，所有這些優(yōu)點(diǎn)使EPP成為汽車工業(yè)中應(yīng)用的材料之一。EPP通常用于生產(chǎn)各種類型的部件，如保險(xiǎn)杠、減震器、頭枕和地板部件等，以實(shí)現(xiàn)輕結(jié)構(gòu)、安全和美學(xué)。EPP座椅的特別是什么？

與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能，同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點(diǎn)，因而，EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料，進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì)，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。手拋飛機(jī)周轉(zhuǎn)箱EPP發(fā)泡生產(chǎn)企業(yè)。江蘇原裝EPP座椅生產(chǎn)基地

點(diǎn)彩EPP發(fā)泡助力汽車輕量化發(fā)展。江蘇原裝EPP座椅生產(chǎn)基地

是否可以直接購(gòu)買一款9個(gè)月到12歲的安全座椅，還需要帶著孩子去試坐，如果兒童安全座椅的肩帶經(jīng)過(guò)上下調(diào)節(jié)后，與兒童肩膀之間始終存在較大空隙，又或者是頭部保護(hù)空間太大，則需要換小一個(gè)組別。兒童安全座椅的填充物主要有EPS和EPP兩類，兩者在減震的作用上并沒(méi)有很大的區(qū)別，從視覺(jué)區(qū)分，EPP為亮光，而EPS為亞光。從緩沖效果來(lái)說(shuō)，EPS效果更好。兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)——ECE R44歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)就有關(guān)機(jī)動(dòng)車上兒童乘客的安全防護(hù)系統(tǒng)的論證而頒布了第44號(hào)法令，這就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn)。早的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)是1982年生效的。該標(biāo)準(zhǔn)的要求更多詳實(shí)的碰撞測(cè)試，增加保護(hù)頭部、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴(yán)格的有關(guān)打開(kāi)安全卡扣的諸多嚴(yán)格規(guī)定。江蘇原裝EPP座椅生產(chǎn)基地

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