EPP材料的源頭是高熔體強度聚丙烯樹脂，因為它是用氣體（CO2）發(fā)泡的閉孔體系，只有當樹脂融化后的強度達到要求，才能保證熔融樹脂能夠支撐起發(fā)泡微孔，各個泡壁之間才不會破，進而形成連續(xù)封閉微孔結構。EPP發(fā)泡聚丙烯在現(xiàn)階段還是種明星材料，已被列入《中國制造2025》重點領域技術——新材料部分。在《中國制造2025》重點領域技術創(chuàng)新路線圖（2017年版）中，已明確EPP的基礎原料高熔融（熔體）聚丙烯（PP）是重點突破的先進基礎材料之一。無錫EPP座椅廠家直銷，點彩科技歡迎您。徐州多功能EPP座椅推薦廠家

如果是現(xiàn)款車型的升級，因為未來盡量大的通用性地板保值一樣，聚氨酯磨具不變，如果開發(fā)成EPP的話，只要設計一個EPP結構，也能滿足一些調(diào)整，包括一些防下淺的調(diào)整。因為EPP產(chǎn)品做好之后，放到聚氨酯模具中去，聚氨酯磨具發(fā)泡，所以聚氨酯也不用來進行一些太多的改變，也可以滿足平臺的需求。所以說它可以降低整個平臺的開發(fā)成本。如果采用EPP構造的話，那么他只要改變EPP的外型，或者是雙密度設計，這里面有嵌入板，作用進行HP的微調(diào)，所以坐墊上用低密度，整體用了高密度。通過EPP外形改變，或者一些雙密度配置很好調(diào)整座椅的需求點，包括前部點對應同平臺，不同車型的需求。寧波直銷EPP座椅廠家專注精通是無錫點彩新材料科技有限公司的特點，歡迎廣大新老客戶來函來電。

座椅作為汽車中承載、定位的結構，同時起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉，能夠提供舒適性，但是由于較軟，容易變形，造成乘員的下陷，進而從安全帶中脫出，威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而汽車保險杠的芯材、側護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性，同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領域?qū)τ诰郯滨ヅ菽芰袭a(chǎn)生了替代性。

據(jù)資料，2016年順豐冷運EPP循環(huán)保溫箱分批次共計投入12萬個，累計使用次數(shù)157萬次。這些數(shù)量如果按照對等尺寸折算，相當于節(jié)省了157萬個泡沫箱+157萬個紙箱+314萬個冰袋！這意味著，節(jié)省了包裝材料費用約2045萬元，節(jié)省碳排放72萬千克，相當于少砍伐9100棵樹。值得注意的是，每個EPP保溫箱可以重復使用250次以上。還有許多世界餐飲企業(yè)，也選擇EPP作為自己的保溫送餐箱。此外，作為緩沖包裝，EPP還能在運輸過程中，保護水果、冰箱、陶瓷制品等容易“受傷”的產(chǎn)品。EPP座椅市場價格怎么樣？

挑選安全座椅時，家長們關注的安全，而安全座椅的固定方式是保障安全的要素之一。一、固定方式安全座椅的固定方式分為3種，安全帶固定、ISOFIX固定、Latch固定：1、安全帶固定：安全帶固定方式比較簡單，就是直接用汽車上的車載安全帶穿過安全座椅上的固定點，直接固定安全座椅。優(yōu)點是生產(chǎn)成本低，車型可以通用，但缺點也比較明顯，存在安裝時安全帶不易收緊，搖晃、固定后座椅角度調(diào)節(jié)不便等弊端，而且長時間使用容易松動。一般沒有ISOFIX的老舊款車型會選用安全帶固定的安全座椅。點彩EPP泡沫隔熱緩沖緩震保險杠吸能塊。EPP座椅生產(chǎn)基地

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PP材料性能測試和結果分析（請至中國知網(wǎng)或相關期刊查詢）3EPP座椅坐墊結構設計和性能分析（請至中國知網(wǎng)或相關期刊查詢）結論EPP泡沫具有優(yōu)異的力學性能，良好的氣味和低VOC散發(fā)性能，同時兼具比重輕、可100%回收利用的特點，因此，EPP泡沫材料被作為實現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料廣泛應用。將EPP泡沫材料引入汽車座椅坐墊，設計一種EPP泡沫＋PUR泡沫結構的座椅坐墊相比于鈑金支架＋PUR泡沫結構坐墊減重達35.5%，減重效果。座椅坐墊中EPP硬質(zhì)泡沫的布置可代替防下潛支架，有效地防止乘員下潛造成安全事故，同時很大程度地改善PUR泡沫坐墊的抗壓和抗長久變形性能，提升了座椅的安全性能。在EPP硬質(zhì)泡沫上表面包覆PUR泡沫，在不影響安全性能的同時，根據(jù)座椅布置空間進行EPP泡沫和PUR泡沫的厚度比較好組合，提升座椅坐墊的舒適性徐州多功能EPP座椅推薦廠家

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