為了保證駕乘舒適度及支撐度，車座椅不同部位的泡沫有不同的硬度。我們使用不同特性和堅(jiān)固性的泡沫，來正確地分散壓力，讓你的身上感受不到壓迫點(diǎn)。我們還有彈簧墊，在靠背和坐墊里都有，它同樣有利于分散人體的壓力。車座椅是駕乘者在車內(nèi)接觸**多的物體，它對(duì)人的健康也起著很重要的影響。無論從材質(zhì)、骨架還是安全防護(hù)來說，座椅及安全帶在關(guān)鍵時(shí)刻起到的防護(hù)作用相當(dāng)之大。為駕乘者打造一個(gè)舒適、安全且健康的座椅不僅是對(duì)人體的支撐與保護(hù)，更重要的意義在于為駕乘者打造一個(gè)更適宜“生活”的車內(nèi)空間，保障人與車相互磨合過程中更健康的發(fā)展。EPP座椅 廠家哪家好？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。原裝EPP座椅推薦廠家

在汽車商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對(duì)比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。全新EPP座椅供應(yīng)商點(diǎn)彩專業(yè)EPP保溫箱質(zhì)輕環(huán)保結(jié)實(shí)保鮮。

座椅舒適性分為三個(gè)方面： 首先“初始舒適性”，指剛坐下時(shí)對(duì)座椅使用的織物、泡沫和彈簧的初始體驗(yàn)，當(dāng)客戶在非常有限的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)沃爾沃汽車時(shí)，要擁有**初的舒適感受。第二就是“巡航舒適性”，這是主要的部分。無論是短途還是長(zhǎng)途出行，你都能體驗(yàn)到巡航舒適性，駕駛是一個(gè)長(zhǎng)期的過程。我們希望駕乘者在 的旅途結(jié)束后，仍能跟剛出發(fā)時(shí)的感覺一樣舒適。 是動(dòng)態(tài)舒適性，它指的是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)座椅給人的支撐，以及當(dāng)人坐在座位上時(shí)的包覆感。

模具制造成本，鈑金注塑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對(duì)策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強(qiáng)度，調(diào)整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時(shí)間一般是四周。整個(gè)開發(fā)成本是20萬人民幣左右，所以說開發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本。其實(shí)還有一個(gè)新型的材料叫PEPP，EPP是實(shí)心粒子，PEPP是空心粒子。因?yàn)樘厥庖恍?*工藝弄成空心，因?yàn)榭招乃芯途哂械妮p質(zhì)性，因?yàn)樗p，還有一個(gè)排水性，吸音性。EPP座椅 生產(chǎn)廠家有哪些？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。內(nèi)氣味及揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）很大一部分來源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散發(fā)可以有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。與汽車用其它泡沫材料相比，EPP泡沫在發(fā)泡及成型的過程中均未添加任何助劑，這使得其具有良好的氣味性和低VOC散發(fā)性能。無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司經(jīng)過時(shí)間的積累，為廣大客戶推出物美價(jià)廉的EPP座椅。南京直銷EPP座椅生產(chǎn)廠家

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 歐美國家或地區(qū)汽車兒童安全座椅的發(fā)展及現(xiàn)狀起初的兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一，只是通過后向乘坐對(duì)兒童進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了5點(diǎn)式安全帶，但是卻沒有對(duì)兒童進(jìn)行側(cè)面保護(hù)的結(jié)構(gòu)。基于對(duì)兒童乘車事故的調(diào)查數(shù)據(jù)，人們逐漸認(rèn)識(shí)到側(cè)面保護(hù)對(duì)兒童安全的重要性，開始對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行不斷的改進(jìn)，在兒童頭部、身體兩側(cè)及小腿部位都添加了反彈護(hù)墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對(duì)兒童進(jìn)行的保護(hù)。同時(shí)，適應(yīng)不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。原裝EPP座椅推薦廠家

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