水性內(nèi)面漆：目前水性內(nèi)面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內(nèi)面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆2種。水性環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系是原溶劑型體系內(nèi)面漆水性化的方案，主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成?？紤]到體系的穩(wěn)定性，一般采用自乳化的環(huán)氧乳液，但目前看來國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應(yīng)商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優(yōu)異、反應(yīng)活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內(nèi)面漆。因親水基團(tuán)的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂，再引入液體環(huán)氧進(jìn)行雜化。該配方體系的優(yōu)勢(shì)為成本相對(duì)較低，但考慮防腐的因素，目前占市場(chǎng)80%以上份額的主流涂料供應(yīng)商，沒有選擇該體系。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?按應(yīng)用類型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。上海水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液
環(huán)氧固化劑AERS7013：儲(chǔ)存和安全：1.需要在-5℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存的過程中，粘度可能會(huì)有變化，但不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害，可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了該產(chǎn)品所有的產(chǎn)品的材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和200KG：HDPE桶：免責(zé)聲明：溫州雙組分環(huán)氧乳液公司杭州高性能環(huán)氧乳液噴涂。
防腐涂料的種類：環(huán)氧樹脂漆：厚膜型環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧云鐵防銹漆，環(huán)氧玻璃鱗片，環(huán)氧煤瀝青漆，環(huán)氧地坪漆。氯乙烯油漆：底漆，面漆，機(jī)床漆，錘紋漆，防火漆，防腐漆，清漆，過氯乙烯膩?zhàn)印Ｂ然鹉z油漆：氯化橡膠各色面漆，氯化橡膠鋁粉防銹底漆，氯化橡膠防銹底漆，氯化橡膠鐵紅鋁粉防銹漆，氯化橡膠船底防污漆。丙烯酸油漆：丙烯酸聚氨酯罩光清漆，各色丙烯酸聚氨酯磁漆，丙烯酸道路劃線漆。氟碳漆：各色氟碳防腐涂料，金屬氟碳漆，氟碳外墻涂料。醇酸油漆：云母氧化鐵醇酸防銹漆，各色醇酸船殼漆，各色醇酸磁漆。有機(jī)硅耐高溫油漆：各色有機(jī)硅自干漆，各色有機(jī)硅烘干漆，有機(jī)硅耐高溫絕緣漆，鋁粉耐高溫漆，消聲器耐高溫漆。無溶劑防腐涂料：無溶劑環(huán)氧玻璃鱗片重防腐涂料，無溶劑環(huán)氧煤瀝青涂料，無溶劑管道內(nèi)壁減阻涂料，無溶劑自流平地坪漆。特種防腐涂料：乙烯磷化底漆，無機(jī)富鋅底漆，水性無機(jī)富鋅底漆，玻璃漆，模板漆；
軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?表干速度非?？欤稍谂浞街性黾又軇﹣斫档捅砀伤俣?。
水性木器漆：2019年中國(guó)木器涂料銷量為120.9萬噸，其中工業(yè)木器涂料和零售木器涂料的占比分別為93%和7%?！笆濉逼陂g，我國(guó)環(huán)境友好型涂料占比增速力爭(zhēng)增加1倍，到2020年環(huán)境友好型涂料占比從目前51%爭(zhēng)取達(dá)到57%；淘汰高VOCs溶劑型硝基木器涂料等高污染產(chǎn)品；限制和逐步淘汰其他高VOCs溶劑型木器涂料。部分城市針對(duì)工業(yè)木器涂料出臺(tái)相關(guān)政策，禁止木家具使用溶劑型木器涂料，推動(dòng)了水性木器涂料的發(fā)展；此外部分地區(qū)（如京津冀）禁止油漆噴涂，促進(jìn)了UV涂料的發(fā)展，促使部分企業(yè)轉(zhuǎn)向UV底+水性面的涂裝方式。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，水性木器涂料所具有的無有機(jī)溶劑、VOC排放低等特點(diǎn)，吸引了越來越多的消費(fèi)者。2020年3月，《木器涂料中有害物質(zhì)限量》（GB18581-2020）通過審批，將于2020年12月開始實(shí)施，也會(huì)積極推動(dòng)水性涂料的發(fā)展。更低VOC+防腐配套：環(huán)氧分散體AERS?62**+羥基丙烯酸分散體ACUST?12。蘇州綠色環(huán)保環(huán)氧乳液耐鹽霧
蘇州低VOC環(huán)氧乳液噴涂。上海水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液
環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6202：6202是128環(huán)氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。不含有溶劑。特點(diǎn)：1.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定分散的作用；2.粒徑較好，固含量高；3.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能；4.低氣味，環(huán)保安全；主要用途：1.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過50℃；2.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性；3.本品可以與其他環(huán)氧水分散體一起混合使用；4.本品在使用的過程中，無需加入pH調(diào)節(jié)劑；上海水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液
