環(huán)氧固化劑AERS®7038：7038是混合胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。在高溫高濕的環(huán)境中，也有良好的成膜性。特點：較長2.低氣味，環(huán)保安全3.具備優(yōu)異的耐鹽霧性能4.良好的漆膜柔韌性；用途與用法：1.本產(chǎn)品搭配合適的環(huán)氧乳液特別適合于對防腐蝕性能以及防銹性能要求較高的底漆，可作為金屬底材上的防護(hù)漆使用；2.本品可用水稀釋，稀釋時有時會出現(xiàn)渾濁，在熱儲條件中會變得不穩(wěn)定，常溫時可恢復(fù)。在稀釋的過程中，加入少量醇醚類助溶劑，可以解決該問題；3.本產(chǎn)品反應(yīng)性較低，在干燥的過程中，建議80℃左右的溫度下烘烤使用；特種氯乙烯共聚乳液醇酸漆。杭州綠色環(huán)保環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預(yù)計提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。杭州綠色環(huán)保環(huán)氧乳液耐鹽霧為非離子型環(huán)氧固化劑，其特點為：鹽霧性能出色。具備極好的防腐蝕性能。

水性涂料分類：水性涂料商品在工業(yè)涂料范疇還有較大開展空間，首要會集在三個方面使用。一是輕度、中度防腐范疇，如修建、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料范疇，在重度防腐范疇由于技能條件約束，開展難度還較大;二是家私涂料范疇木器涂料，現(xiàn)在我國家私涂料水性化率為5%擺布，但水性涂料商品出現(xiàn)出技能開展迅猛、下游市場需求快速增長的姿勢，后期開展空間無窮;三是轎車涂料范疇，現(xiàn)在我國轎車涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已到達(dá)50%擺布，轎車修補(bǔ)涂料盡管水性化率不高，可是遭到以北京為的多個要點區(qū)域?qū)ζ蘼殬I(yè)進(jìn)行環(huán)境管理的請求，以及要點公司已具有水性轎車修補(bǔ)涂料的技能儲備，該范疇也將出現(xiàn)迅速增長態(tài)勢。此外，集裝箱涂料、工程機(jī)械涂料水性化開展相同潛力無窮。氯乙烯共聚乳液VAERS可用于中輕防腐底漆，為涂料水性化提供有力支撐。

水性環(huán)氧涂料：水性環(huán)氧涂料是以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料。水性環(huán)氧涂料包括水溶性環(huán)氧涂料和水乳化涂料。水溶性涂料常常也稱為電泳涂料，即樹脂溶于水后形成均勻膠體溶液，若樹脂離子帶電荷，在直流電作用下，膠體粒子可用電泳在工件表面放電沉積。按分散體系可以分為：1)水溶性環(huán)氧涂料水溶性環(huán)氧又可分為水溶性陰離子樹脂涂料（陽極電泳涂料）和水溶性陽離子樹脂涂料（陰極電泳涂料）。常采用水溶性固化劑三聚氰胺甲醛樹脂、苯代三聚氰胺甲醛樹脂、脲醛樹脂和異氰酸酯封閉物等。a)水溶性陰離子樹脂涂料的樹脂由羥基含量較高的環(huán)氧樹脂與酸、酸酐反應(yīng)，再與胺中和得到水溶性陰離子型樹脂。b)水溶性陽離子樹脂涂料的樹脂是由環(huán)氧樹脂與胺加成，再引入半封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑，用酸中和而得到。2)水乳性環(huán)氧涂料水乳型環(huán)氧涂料是采用合適乳化劑將較低相對分子質(zhì)量的環(huán)氧樹脂乳化，并使其具有良好的儲存和使用穩(wěn)定性。實用中常溫固化型者大多是水乳化涂料。徐州高性能環(huán)氧乳液噴涂。

水性木器漆：2019年中國木器涂料銷量為120.9萬噸，其中工業(yè)木器涂料和零售木器涂料的占比分別為93%和7%。“十三五”期間，我國環(huán)境友好型涂料占比增速力爭增加1倍，到2020年環(huán)境友好型涂料占比從目前51%爭取達(dá)到57%；淘汰高VOCs溶劑型硝基木器涂料等高污染產(chǎn)品；限制和逐步淘汰其他高VOCs溶劑型木器涂料。部分城市針對工業(yè)木器涂料出臺相關(guān)政策，禁止木家具使用溶劑型木器涂料，推動了水性木器涂料的發(fā)展；此外部分地區(qū)（如京津冀）禁止油漆噴涂，促進(jìn)了UV涂料的發(fā)展，促使部分企業(yè)轉(zhuǎn)向UV底+水性面的涂裝方式。隨著消費者對環(huán)保意識的增長，水性木器涂料所具有的無有機(jī)溶劑、VOC排放低等特點，吸引了越來越多的消費者。2020年3月，《木器涂料中有害物質(zhì)限量》（GB18581-2020）通過審批，將于2020年12月開始實施，也會積極推動水性涂料的發(fā)展。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可以用水稀釋，表干快，適用于“兩噴一烤”的工藝。浙江雙組分環(huán)氧乳液

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?以水為分散介質(zhì)，固含高、黏度低，綠色環(huán)保，低VOC。杭州綠色環(huán)保環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性

水性集裝箱涂料配套：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆，單/雙組份環(huán)氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內(nèi)配套的兩道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆與雙組份環(huán)氧內(nèi)面漆。對于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內(nèi)-水性環(huán)氧富鋅涂料和水性內(nèi)面漆，箱外-水性環(huán)氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用，為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開了先河，隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識的逐漸積累、原材料技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善，水性工業(yè)涂料將進(jìn)一步走向成熟，從而為涂料行業(yè)綠色化做出巨大貢獻(xiàn)。杭州綠色環(huán)保環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性