性能要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：長期漆膜性能主要包括防腐性能、機(jī)械性能、耐候性3個方面。比較的測試標(biāo)準(zhǔn)為KTA實驗室進(jìn)行的IICL測試，另外中國集裝箱協(xié)會（CCIA）組織制定的JH/TE08—2015《集裝箱用水性涂料涂膜檢驗方法和驗收標(biāo)準(zhǔn)》中對漆膜長期性能的要求主要參考借鑒IICL測試方法。漆膜驗收標(biāo)準(zhǔn)及初期耐水性等要求規(guī)范漆膜驗收時主要對漆膜流掛狀態(tài)、/暗泡狀態(tài)、顏色外觀、露底情況等進(jìn)行考察。集裝箱協(xié)會組織編寫的JH/TE08—2015對膜厚、附著力、外觀等要求都進(jìn)行了具體規(guī)范，為行業(yè)重點參考標(biāo)準(zhǔn)，另外部分箱東也有各自公司的具體驗收標(biāo)準(zhǔn)，分別進(jìn)行了內(nèi)部控制指標(biāo)的設(shè)置。溫州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液噴涂。江蘇低VOC環(huán)氧乳液富鋅底漆
水性內(nèi)面漆：目前水性內(nèi)面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內(nèi)面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆2種。水性環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系是原溶劑型體系內(nèi)面漆水性化的方案，主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成?？紤]到體系的穩(wěn)定性，一般采用自乳化的環(huán)氧乳液，但目前看來國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應(yīng)商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優(yōu)異、反應(yīng)活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內(nèi)面漆。因親水基團(tuán)的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂，再引入液體環(huán)氧進(jìn)行雜化。該配方體系的優(yōu)勢為成本相對較低，但考慮防腐的因素，目前占市場80%以上份額的主流涂料供應(yīng)商，沒有選擇該體系。蘇州水性分散體環(huán)氧乳液富鋅底漆無錫水性分散體環(huán)氧乳液噴涂。
軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預(yù)計提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。
環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應(yīng)用：玻璃纖維浸潤劑環(huán)氧樹脂分子中的極性羥基和醚鍵對玻璃纖維表面有很強(qiáng)的粘附性，對玻璃纖維有良好的保護(hù)功能和集束性。并且環(huán)氧樹脂作為成膜劑與其他組分配合，有利于浸潤劑的穩(wěn)定儲存。國外水性環(huán)氧樹脂乳液在玻纖浸潤劑中的應(yīng)用已比較成熟。鋁箔用防腐底漆鋁箔在使用過程中容易遭受侵蝕，遇堿產(chǎn)生""或被氧化而銹蝕，不但縮短鋁箔的使用壽命，還造成環(huán)境污染。空調(diào)親水鋁箔上的防腐涂層通常采用水性環(huán)氧涂料，采用烘烤方式，要求1－2μm的防腐干膜涂層有良好附著力，且能夠耐強(qiáng)堿。上海綠嘉的水性環(huán)氧涂料可比較成功地應(yīng)用在這個領(lǐng)域。核設(shè)施用涂料水性環(huán)氧樹脂涂料以水作為分散介質(zhì)，不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑或含量很低，不燃，儲存、運輸和使用過程中的安全性很高，而且固化后形成的涂膜很容易去除放射性污染，而且水性環(huán)氧良好的復(fù)涂性可以方便核電站的多次裝修。國外很多國家已批準(zhǔn)水性環(huán)氧樹脂涂料用于核電站內(nèi)部。洪匯新材水性環(huán)氧AERS?產(chǎn)品包括：工業(yè)漆用環(huán)氧分散體、環(huán)氧富鋅漆用水性環(huán)氧樹脂。
環(huán)氧樹脂漆：環(huán)氧樹脂漆，是以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料。種類眾多，各具特點。以固化方式分類有自干型單組分、雙組分和多組分液態(tài)環(huán)氧涂料；烘烤型單組分、雙組分液態(tài)環(huán)氧涂料；粉末環(huán)氧涂料和輻射固化環(huán)氧涂料。以涂料狀態(tài)分類有溶劑型環(huán)氧涂料、無溶劑環(huán)氧涂料和水性環(huán)氧涂料。概括各類特點有：附著力強(qiáng)，耐化學(xué)品性、防腐性、耐水性、熱穩(wěn)定性和電絕緣性優(yōu)良，普遍用于建筑、化工、汽車、艦船、電氣絕緣等方面。該漆經(jīng)戶外日曬會失光粉化，以用作底漆為宜。寧波雙組分環(huán)氧乳液噴涂。杭州濕碰濕環(huán)氧乳液廠家
洪匯新材目前有五大系列水性樹脂產(chǎn)品：氯乙烯共聚乳液、丙烯酸樹脂、丙烯酸乳液、環(huán)氧乳液、環(huán)氧固化劑。江蘇低VOC環(huán)氧乳液富鋅底漆
水性工程機(jī)械涂料：國家“十三五”規(guī)劃要求工程機(jī)械行業(yè)VOCs減排達(dá)到30%以上，水性涂料作為環(huán)保涂料種類之一，在工程機(jī)械（含叉車和農(nóng)用機(jī)械）行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間。目前已有工程機(jī)械（含叉車和農(nóng)用機(jī)械）企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向，并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。我國工程機(jī)械水性化的驅(qū)動與阻礙：政策和水性涂料技術(shù)的發(fā)展是工程機(jī)械涂裝水性化的主要驅(qū)動力;政策執(zhí)行力度不強(qiáng)，水性涂裝成本過高是工程機(jī)械涂裝水性化的主要阻礙。江蘇低VOC環(huán)氧乳液富鋅底漆
