BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm兩款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上新增加了3000Nm和4500Nm兩款大扭矩的新產(chǎn)品，扭矩倍增比較大26:1。扭矩倍增器{又稱扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放大儀增力器}，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。反回彈安全裝置（AWUR），操作時更安全，更方便。鐵路行業(yè)扭矩倍增器性價比

扭矩倍增器的使用注意事項：（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。（5）反作用力點應(yīng)盡量遠離倍增器，并在安三角區(qū)內(nèi)。（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打。扭矩倍增器的保養(yǎng)：(1)每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；(2)請勿使倍增器外觀受損。鐵路行業(yè)扭矩倍增器性價比使用延長桿會造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

行星齒輪減速機構(gòu)裝于輸入端轉(zhuǎn)盤和輸出端轉(zhuǎn)盤之間。本實用新型省力、方便，能在狹小的空間進行操作。工作效率高，電動、手動均可。扭力倍增器使用方法：使用方法前提是選擇正確的工具產(chǎn)品."扭力倍增器扭力倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀需要配合相應(yīng)的力矩扳手使用!扭力倍增器一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器，包括有輸入端轉(zhuǎn)盤、輸出端轉(zhuǎn)盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構(gòu)、換向機構(gòu)和固定架。行星齒輪減速機構(gòu)包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉(zhuǎn)盤，換向機構(gòu)裝于齒輪軸一側(cè)。

由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。因為手動扭力扳手一般沒有做到8000n.m這么大的,那樣太費勁了,所以要配倍增器,倍增器使用起來安全,不受操作空間的限制,精度高。選擇方法：第一步：選擇合適倍率比的倍增器，如果你選擇是25：1的話。第二步：8000n.m是輸出的扭矩，要算出輸入的扭矩=8000n.m/25=320n.m。根據(jù)用戶要求可選擇特殊的反作用力臂。

面對頑固螺栓時，我們有以下建議：首先對螺栓進行較大限度的潤滑或除銹等；建議可以使用以下工具：敲擊扳手、扭矩扳手、扭力放大器、液壓扳手。?扭矩倍增器{又稱扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放大儀增力器}種操作者提高扭矩裝置由于輸出端功率并會超過輸入端功率所輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）為什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延長桿會造成危險，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125來減少延長桿長度及使用者的出力。平順、平整的使用扭矩扳手、操作扭矩扳手直到聽到“報警聲”，此時螺栓上就達到了正確設(shè)定的扭矩值。鐵路行業(yè)扭矩倍增器性價比

附有兩種反作用力臂。鐵路行業(yè)扭矩倍增器性價比

汽車驅(qū)動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高，扭力大表示加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學(xué)上應(yīng)稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結(jié)果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導(dǎo)正視聽。其實沒有那么復(fù)雜。力矩扳手在機械裝配行業(yè)中應(yīng)用很普遍。結(jié)構(gòu)就是一根彈性鋼桿。頭部有一套筒連接，尾部用于手持。從頭部伸出一根指針，指向尾部，當(dāng)有力矩產(chǎn)生時，鋼桿彎曲，而指針不動，所以就指示出力矩大小了。鐵路行業(yè)扭矩倍增器性價比