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企業(yè)商機(jī)
液壓拉馬基本參數(shù)
  • 品牌
  • HYDRA,上海海塔,海特爾
  • 型號(hào)
  • HP/HPT/UK/EPB/EPH/EP/EPA/SP
液壓拉馬企業(yè)商機(jī)

勾爪移動(dòng)到位不統(tǒng)一、勾爪調(diào)節(jié)后又發(fā)生位移改變的問題,提高了勾爪同心度的同時(shí),還使得調(diào)節(jié)方便快捷易操作。在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述安裝盤包括主體及多個(gè)延伸部,多個(gè)所述延伸部間隔連接于所述主體上,且呈發(fā)散狀設(shè)置,所述***滑槽開設(shè)于所述延伸部上,且呈發(fā)散狀設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述***滑槽的形狀為直條型,所述第二滑槽的形狀為弧型。在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述裝配端呈彎折狀。在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括螺桿,所述螺桿穿設(shè)所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述安裝盤上開設(shè)有***螺紋孔,所述調(diào)節(jié)盤上開設(shè)有通孔,所述通孔的直徑大于所述螺桿的直徑,所述螺桿穿設(shè)所述通孔后與所述***螺紋孔螺紋連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括握把,所述握把安裝于所述螺桿的一端,并且所述握把位于所述調(diào)節(jié)盤遠(yuǎn)離所述安裝盤的一側(cè)。在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤抵接設(shè)置。在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括緊固件,所述勾爪的所述連接端上開設(shè)有第二螺紋孔,所述緊固件與所述第二螺紋孔螺紋連接。在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括墊圈,所述連接端上設(shè)有臺(tái)階部,所述第二螺紋孔開設(shè)于所述臺(tái)階部上,所述墊圈設(shè)于所述臺(tái)階部與所述緊固件之間??焖俾菝闭{(diào)節(jié)工作距離,省時(shí)省力。軸心分體液壓拉馬廠家價(jià)格

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一體式同步液壓拉馬產(chǎn)品特性1.四段可調(diào)式搖桿設(shè)計(jì),可讓使用者依需要不同,自行調(diào)整力距,而達(dá)到省力之目的?!憧尚D(zhuǎn)之搖座設(shè)計(jì),可讓使用者以任何方向,操作拉馬。3.彈性頂針設(shè)計(jì),可準(zhǔn)確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力,有自4噸-30噸,可供選擇。5.拉馬之油壓主體,設(shè)有內(nèi)建式安全閥,可避免拉馬之損害。6.此內(nèi)建式安全閥,完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi),可防止使用者誤設(shè)壓力,而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。,是**具效率與成本效益之拉拔工具。,更具有兩段式揚(yáng)升專利設(shè)計(jì),***段為快速揚(yáng)升,可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準(zhǔn)備時(shí)間;當(dāng)心軸推桿與軸心相接觸時(shí),拉馬自動(dòng)轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力,此可大幅節(jié)省搖桿動(dòng)作之時(shí)間與次數(shù),快速的將工件拆卸完成。9.爪鉤與爪座,采用鉻錳合金鋼,鍛造而成;提供使用者**安心與耐用之選擇。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理,可確保防銹與耐久使用之效益。11.貼心的延長桿配件,讓用戶根據(jù)實(shí)際需要,可自行搭配使用。12.拉馬組合式包裝設(shè)計(jì),便利用戶可立即使用,節(jié)省組裝與拆卸工具的時(shí)間機(jī)械式液壓拉馬廠家價(jià)格活動(dòng)式彈簧中心頂針可拆除。

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如圖1所示,拆卸件31的端部呈一銳角形狀,用于抵接被拆卸零件。通過將拆卸件31的端部設(shè)計(jì)成銳角形狀,以使拆卸件31可以放進(jìn)更小的空間拆除被拆卸零件。在一實(shí)施例中,如圖1所示,拉馬裝置還包括下支架組件2,下支架組件2上設(shè)有用于支撐頂升桿11的支撐件21,頂升桿11可拆卸插入于支撐件21并可在支撐件21上空轉(zhuǎn)。通過將上支架組件1和下支架組件2組裝起來使用,由下支架組件2提供支撐點(diǎn),使得拉馬裝置具有拆卸沒有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件的功能。該拉馬裝置具有兩種不同的使用方式:其一、利用上支架組件和拆卸組件拆卸被拆卸零件;例如在拆卸軸承4這種具有支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí),將上支架組件1從下支架組件2上拆下,單獨(dú)使用上支架組件1對(duì)軸承4進(jìn)行拆卸,將頂升桿11抵觸在與軸承4裝配的轉(zhuǎn)軸5上,以轉(zhuǎn)軸5作為頂升桿11的支撐點(diǎn),將拆卸件31調(diào)整到軸承4的一側(cè),旋轉(zhuǎn)頂升桿11,使得頂升件13帶動(dòng)橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向移動(dòng),拆卸件31與橫支撐架12同步運(yùn)動(dòng),此時(shí)由于頂升桿11抵觸在轉(zhuǎn)軸5上,使得轉(zhuǎn)軸5不會(huì)跟著軸承4一起運(yùn)動(dòng),*是將軸承4頂離轉(zhuǎn)軸5,從而將軸承4與轉(zhuǎn)軸5分離。其二、利用上支架組件、下支架組件和拆卸組件拆卸被拆卸零件。

液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。2.檢查大、小車輪狀況,對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑,消除啃軌現(xiàn)象。3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況??蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。5.檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。所有拔輪器標(biāo)準(zhǔn)套件包括鉗爪式拔輪器、交叉定位拔輪器以及軸承拔輪器附件。

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一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄、概述圖,補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級(jí),趕緊來編輯吧!一體式液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng),鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作方便,只要把手前后小幅度擺動(dòng)。使用省力,不受場地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,廣泛應(yīng)用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬(拔輪器)的理想化工具。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負(fù)重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點(diǎn)配有液壓升降系統(tǒng),可方便精確的定位拔輪器;獨(dú)特的雙速泵配置,低壓時(shí)操縱油缸進(jìn)行爪定位張開及抓緊工件,高壓時(shí)操縱油缸在不張開拉爪時(shí)頂一體式液壓拉馬升或回退工作,安全可靠;采用**度合金鋼制造,大噸位油缸,出力大;車載式設(shè)計(jì),方便移動(dòng)。2/3爪及長短爪組合設(shè)計(jì),適合于不同場所使用選擇??刹鹦妒绞直?60°加壓方向設(shè)計(jì),易于在受限空間使用。有4、6、8、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。內(nèi)部釋壓安全閥設(shè)計(jì),保證液壓缸壽命。采用德國**度琴鋼線拉簧設(shè)計(jì),使用壽命長、回縮快。分體式大噸位液壓拉馬-HPB系列。軸心分體液壓拉馬廠家價(jià)格

一體式機(jī)械鎖緊液壓拉馬-EPA系列。軸心分體液壓拉馬廠家價(jià)格

使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊;2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體;3、來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),爪鉤相應(yīng)后退,把被拉物體拉出;4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距,則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止,松開回油閥桿,讓活塞起動(dòng)桿縮回去,調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,直到拉出為止;5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松?;钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮;6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。五、注意事項(xiàng)傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:1、工作中鉗爪打滑,導(dǎo)致安全事故2、拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,進(jìn)退兩難3、拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發(fā)安全事故4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量1978年,美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對(duì)中拉馬,美國寶賽羅POSILOCK自鎖自對(duì)中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵,油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用,穩(wěn)固作用于被拉拔工件軸心分體液壓拉馬廠家價(jià)格

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泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無管銜接,研制新款密封和無泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過濾器。研究對(duì)污染的在線測量分體式液壓自動(dòng)對(duì)中拉馬-HEP系列。德國自鎖式液壓拉馬**知識(shí)使用方法1、如泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入工作油(YB-N32液壓油)才能工作。2、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的...

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