10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點：------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。根據(jù)用戶要求可選擇特殊的反作用力臂。鐵路行業(yè)扭矩倍增器**知識

扭力倍增器使用方法和維護措施：提起扭力倍增器，可能很多人都表示不知所以，但是單從它的名字上就可以讀取到一定量的信息，這是一個可以使得扭力大增的工具，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，雖然提高扭矩，但是也不是無上限的，由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉數(shù)低于輸入端回轉數(shù)，目前大多數(shù)產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般能夠放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器，包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。鐵路行業(yè)扭矩倍增器**知識采用高效行星變速機構作為主傳動。

汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能？有人說「起步靠扭力，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高，扭力大表示加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」，因為以訛傳訛的結果，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來，為導正視聽。其實沒有那么復雜。力矩扳手在機械裝配行業(yè)中應用很普遍。結構就是一根彈性鋼桿。頭部有一套筒連接，尾部用于手持。從頭部伸出一根指針，指向尾部，當有力矩產(chǎn)生時，鋼桿彎曲，而指針不動，所以就指示出力矩大小了。

扭矩倍增器的保養(yǎng)：(1)每年定期更換倍增器內部潤滑油；(2)請勿使倍增器外觀受損。關于反回彈安裝置AboutAntiWind-UPRatchet在進行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：25或更高）會產(chǎn)生一定量的反沖力，而當每次輸入裝置釋放（或松脫）時，會產(chǎn)生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安裝置的作用是：當回彈力產(chǎn)生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認反回彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應。HT72系列的反作用力臂輕，此為鋁制的材質。

如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。1.正確使用方式:前提是選擇正確的工具產(chǎn)品!選擇正確的產(chǎn)品時請明確需要的扭矩輸出值.要求的比率及精度等,并選配合適的力矩扳手使用!!";2.正確選擇工具的"支點";了解扭力倍增器扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀的工作原理;希望達到理想的力矩輸出時，需要將反作用臂固定在合適的支點。3.進行相應的保養(yǎng);非專業(yè)人員請不要嘗試進行拆裝或維修.可加注***潤滑油。人與動物的區(qū)別有一點是在于，人會制造和使用工具HT72系列可搭配扭矩傳感器、顯示器使用，可以顯示扭矩值。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器批發(fā)價

盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。鐵路行業(yè)扭矩倍增器**知識

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數(shù)，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養(yǎng)上也有很多經(jīng)驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置。鐵路行業(yè)扭矩倍增器**知識