本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種液壓拉馬。背景技術(shù):液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,所被拉物體拉出,常用于工業(yè)上齒輪或軸承的拆卸?,F(xiàn)有的的拉馬在使用時(shí),在油壓?jiǎn)?dòng)桿沒(méi)有完全頂住時(shí),拉爪很容易松動(dòng),需要用手扶住,等油壓?jiǎn)?dòng)桿將拉爪結(jié)構(gòu)撐緊后才能松開(kāi),一個(gè)人操作不易,往往需要兩人配合使用,也容易導(dǎo)致人員夾傷,具有安全方面的隱患。分體式大噸位液壓拉馬-HPB系列。橫梁可調(diào)液壓拉馬價(jià)格
液壓拉馬在作為一款代為人力的操作的機(jī)械,這款產(chǎn)品無(wú)疑是非常成功的,它完全取代了傳統(tǒng)的拉馬,通過(guò)遙控就可以控制?,F(xiàn)今液壓拉馬的種類已經(jīng)延伸到非常多,且功能不一。液壓拉馬通過(guò)功能主要分為:一體式液壓拉馬,分離式液壓拉馬,偶合器**拉馬,移動(dòng)式液壓拉馬,分離式防滑液壓拉馬和車載式液壓拉馬。在介紹不同一體式液壓拉馬之前,先簡(jiǎn)單介紹一下液壓拉馬的工作原理。液壓拉馬是以油壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),推動(dòng)桿本身不做轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座可隨螺紋直接做前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,所被拉物體拉出。一體式液壓拉馬一體式液壓拉馬配有液壓升降系統(tǒng),可方便精確的定位拔輪器;獨(dú)特的雙速泵配置,低壓時(shí)操縱油缸進(jìn)行爪定位張開(kāi)及抓緊工件,高壓時(shí)操縱油缸在不張開(kāi)拉爪時(shí)頂一體式液壓拉馬升或回退工作,安全可靠;采用**度合金鋼制造,大噸位油缸,出力大;車載式設(shè)計(jì),方便移動(dòng)。分離式液壓拉馬分離式液壓拉馬是手動(dòng)/電動(dòng)油泵、油缸、拉爪、連接片、快速接頭、高壓油管和頂桿所組成。具有調(diào)節(jié)方便、輕便省力、操作安全等特點(diǎn)。德國(guó)液壓拉馬比較價(jià)格與完整的液壓套件一起提供,包括泵、軟管、液壓缸、壓力表座以及木箱。
所述拆卸件通過(guò)第二緊固螺母連接于所述***固定件上??蛇x地,所述支撐件的通孔的上段為螺紋孔,下段為光孔;所述頂升桿的插入所述通孔的一段分為光桿段和與所述螺紋孔配合的螺紋段,所述螺紋段位于所述頂升桿的端部;所述光孔的高度不低于所述螺紋段的高度??蛇x地,所述***支柱、所述第二支柱和所述第三支柱均為支撐螺桿,所述第四固定件包括相互固定為一體的***固定螺母和第二固定螺母,所述***固定螺母和所述第二固定螺母的螺孔相互垂直,所述***固定螺母螺接于所述***支柱上,所述第二固定螺母螺接于所述第三支柱上;所述第五固定件包括相互固定為一體的第三固定螺母和第四固定螺母,所述第三固定螺母和所述第四固定螺母的螺孔相互垂直,所述第三固定螺母螺接于所述第二支柱上,所述第四固定螺母螺接于所述第三支柱上。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置,在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí),只需將頂升桿抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上,將拆卸組件抵接在被拆卸零件的一側(cè),然后轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿,頂升件在橫支撐架的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)受限,從而沿頂升桿的軸向往遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)橫支撐架朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng),此時(shí)設(shè)于橫支撐架上的拆卸組件一起運(yùn)動(dòng)
橫支撐架12上設(shè)有***通孔121,***固定件32穿過(guò)***通孔121并通過(guò)***緊固螺母固定于橫支撐架12上。當(dāng)要調(diào)節(jié)***固定件32的高度位置時(shí),只需松開(kāi)***緊固螺母即可對(duì)***固定件32進(jìn)行調(diào)節(jié),當(dāng)調(diào)節(jié)到合適的位置后,再擰緊***緊固螺母將***固定件32固定于橫支撐架12上即可。在一實(shí)施例中,如圖1和圖2所示,頂升件13為頂升螺母,頂升桿11為***螺桿。在使用時(shí),頂升桿11抵接于支撐點(diǎn)上,橫支撐架12壓于頂升件13上并由頂升件13支撐,因?yàn)闄M支撐架12自身的重力,使得頂升件13與橫支撐架12的接觸面之間具有摩擦力,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11,由于摩擦力的存在,使得頂升件13不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),頂升桿11的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠轉(zhuǎn)換為頂升件13沿頂升桿11的軸向運(yùn)動(dòng),從而頂升件13帶動(dòng)橫支撐架12朝靠近或者遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng)。如圖3和圖4所示,在單獨(dú)使用上支架組件1拆卸軸承4時(shí),將頂升桿11抵觸在與軸承4裝配的轉(zhuǎn)軸5上,以轉(zhuǎn)軸5作為頂升桿11的支撐點(diǎn),將拆卸件31調(diào)整到軸承4的一側(cè),旋轉(zhuǎn)頂升桿11,使得頂升件13帶動(dòng)橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向移動(dòng),拆卸件31與橫支撐架12同步運(yùn)動(dòng),此時(shí)由于頂升桿11抵觸在轉(zhuǎn)軸5上,使得轉(zhuǎn)軸5不會(huì)跟著軸承4一起運(yùn)動(dòng),*是將軸承4頂離轉(zhuǎn)軸5,從而將軸承4與轉(zhuǎn)軸5分離。在一實(shí)施例中。BHP系列-鉗爪式拔輪器套件。
液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%,且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。2.檢查大、小車輪狀況,對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,消除啃軌現(xiàn)象。3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況??蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。5.檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。蛇形爪議題是辣媽-UK系列。德國(guó)液壓拉馬比較價(jià)格
BHP系列-交叉定位拔輪器套件。橫梁可調(diào)液壓拉馬價(jià)格
包括上支架組件1,上支架組件1包括頂升桿11、橫支撐架12、頂升件13和至少兩組拆卸組件3;橫支撐架12可豎向滑動(dòng)地設(shè)于頂升桿11上;頂升件13螺紋連接于頂升桿11上并用于支撐橫支撐架12;拆卸組件3設(shè)于橫支撐架12上并用于拆卸被拆卸零件;轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11,頂升件13沿頂升桿11上下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)橫支撐架12升降。本實(shí)用新型中,縱向、橫向和豎向分別與圖1中坐標(biāo)系的x向、y向和z向一致,**是為了便于描述而非具體限定。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的拉馬裝置,在拆卸有合適支撐點(diǎn)的被拆卸零件時(shí),只需將頂升桿11抵接于被拆卸零件的支撐點(diǎn)上,將拆卸組件3抵接在被拆卸零件的一側(cè),然后轉(zhuǎn)動(dòng)頂升桿11,頂升件13在橫支撐架12的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)受限,從而沿頂升桿11的軸向往遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)橫支撐架12朝遠(yuǎn)離支撐點(diǎn)的方向運(yùn)動(dòng),此時(shí)設(shè)于橫支撐架12上的拆卸組件3一起運(yùn)動(dòng),使得拆卸組件3將被拆卸零件頂離原始位置進(jìn)行拆除,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用方便并且易于操作。在一實(shí)施例中,如圖1和圖2所示,拆卸組件3設(shè)為兩組并分別位于頂升桿11的兩側(cè);拆卸組件3包括***固定件32和用于抵接被拆卸零件的拆卸件31,***固定件32可水平滑動(dòng)地設(shè)于橫支撐架12上;拆卸件31設(shè)于***固定件32上。橫梁可調(diào)液壓拉馬價(jià)格
泄漏控制包括:防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后,將發(fā)展無(wú)泄漏元件和系統(tǒng),如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng),落實(shí)無(wú)管銜接,研制新款密封和無(wú)泄漏管接頭,電機(jī)油泵組合裝置等。無(wú)泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過(guò)程中的污染,發(fā)展封閉式系統(tǒng),防止外部污染物侵入系統(tǒng);應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì),使之擁有更大的耐污染能力。一起開(kāi)發(fā)耐污染能力強(qiáng)的濾材和過(guò)濾器。研究對(duì)污染的在線測(cè)量分體式液壓自動(dòng)對(duì)中拉馬-HEP系列。德國(guó)自鎖式液壓拉馬**知識(shí)使用方法1、如泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入工作油(YB-N32液壓油)才能工作。2、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的...