應(yīng)變式壓力傳感器分類：膜片式它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時，中心處徑向應(yīng)變和切向應(yīng)變均達(dá)到正的較大值，而邊緣處徑向應(yīng)變達(dá)到負(fù)的較大值，切向應(yīng)變?yōu)榱?。因此常把兩個應(yīng)變片分別貼在正負(fù)較大應(yīng)變處，并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補償作用。采用圓形箔式應(yīng)變計（見電阻應(yīng)變計）則能較大限度地利用膜片的應(yīng)變效果。這種傳感器的非線性較明顯。膜片式壓力傳感器的較新產(chǎn)品是將彈性敏感元件和應(yīng)變片的作用集于單晶硅膜片一身，即采用集成電路工藝在單晶硅膜片上擴散制作電阻條，并采用周邊固定結(jié)構(gòu)制成的固態(tài)壓力傳感器（見壓阻式傳感器）。應(yīng)變電測與傳感器技術(shù)：土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計，扭矩傳感器,六分力傳感器。杭州汽車應(yīng)變電測設(shè)備

電測儀表的用法：指針式萬用表是用來測量電流、電壓、電阻等多是程儀表。在使用中，當(dāng)測量交流電壓時，不要錯換檔位。如果換錯檔位，容易把其它檔位的電阻燒壞，甚至表頭線圈燒斷。測量電流時，在不知道多大電流的情況下，較好把轉(zhuǎn)換開關(guān)定在較大的電流位置上，這樣從大到小逐漸換至所需要的量程，否則通入大電流會把小電流量程電阻燒壞；在測電流和電壓時，應(yīng)使指針的偏轉(zhuǎn)在滿偏轉(zhuǎn)的二分之一以上；在測量電阻時，應(yīng)使被測電阻盡量接近標(biāo)尺的中心。杭州汽車應(yīng)變電測設(shè)備應(yīng)變電測與傳感器技術(shù)：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。

電測法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變，再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實驗應(yīng)力分析方法。應(yīng)變電測法：溫度補償：電阻應(yīng)變片對溫度變化十分敏感。當(dāng)環(huán)境溫度變化時，因應(yīng)變片的線膨脹系數(shù)與被測構(gòu)件的線膨脹系數(shù)不同，且敏感柵的電阻值隨溫度的變化而變化，所以測得應(yīng)變將包含溫度變化的影響，不能反映構(gòu)件的實際應(yīng)變，因此在測量中必須設(shè)法消除溫度變化的影響。消除溫度影響的措施是溫度補償。在常溫應(yīng)變測量中溫度補償?shù)姆椒ㄊ遣捎脴蚵费a償法。它是利用電橋特性進行溫度補償?shù)摹Ｑa償塊補償法把粘貼在構(gòu)件被測點處的應(yīng)變片稱為工作片，接入電橋的AB橋臂；另外以相同規(guī)格的應(yīng)變片粘貼在與被測構(gòu)件相同材料但不參與變形的一塊材料上，并與被測構(gòu)件處于相同溫度條件下，稱為溫度補償片，將它接入電橋與工作片組成測量電橋的半橋，電橋的另外兩橋臂為應(yīng)變儀內(nèi)部固定無感標(biāo)準(zhǔn)電阻，組成等臂電橋。

應(yīng)變電測與傳感器技術(shù)：1、各種新型特殊電阻應(yīng)變計：高溫600℃～800℃密封焊接式應(yīng)變計，900℃粘貼式動態(tài)應(yīng)變計，低溫-196～-269℃電阻應(yīng)變計，防水應(yīng)變計。大應(yīng)變15%-30%電阻應(yīng)變計等。2、新型應(yīng)變計式傳感器：土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計，扭矩傳感器，六分力傳感器，另有應(yīng)變傳感器可安裝在結(jié)構(gòu)上測量應(yīng)變，可重復(fù)使用，配合應(yīng)變測試儀器使用，還可進行無線遙測。3、新型數(shù)據(jù)采集儀器：高速靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀，較多達(dá)1000通道，可測應(yīng)變，溫度，應(yīng)變式傳感器，直流電壓等，精度0.05%，采集速度每通道0.04秒，多通道總計0.4秒采集完成。應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):土木機械用力傳感器，鋼筋計，土壓力計，扭矩傳感器,六分力傳感器。

電測法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變，再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實驗應(yīng)力分析方法。應(yīng)變電測法：電測法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變，再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實驗應(yīng)力分析方法。這種方法是將電阻應(yīng)變片粘貼的被測構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件變形時，電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)的變化，然后通過電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓（或電流）的變化，再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓（或電流）的信號，由記錄儀進行記錄，就可得到所測定的應(yīng)變或應(yīng)力。應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。廣州汽車應(yīng)變測量儀器

應(yīng)變電測與傳感器技術(shù)：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器,六分力傳感器。杭州汽車應(yīng)變電測設(shè)備

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法：測式應(yīng)變測量方法：靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應(yīng)變片、應(yīng)變計)等稠試元件將結(jié)構(gòu)位移或應(yīng)變等機械量轉(zhuǎn)換成電信號，通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準(zhǔn)確地量測結(jié)構(gòu)表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化，可以遠(yuǎn)距離操縱并自動記錄。因此，電測技術(shù)在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應(yīng)用。目前工程檢測中應(yīng)用較多的是電阻式應(yīng)變片和應(yīng)變儀。杭州汽車應(yīng)變電測設(shè)備

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