隨著科技發(fā)展,GNSS 模擬器涌現(xiàn)出許多新興應(yīng)用場景。在智能農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,利用模擬器可模擬農(nóng)田不同區(qū)域的衛(wèi)星信號環(huán)境,幫助農(nóng)民優(yōu)化農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)。例如,在山區(qū)農(nóng)田,模擬因地形起伏導(dǎo)致的信號遮擋情況,測試農(nóng)機(jī)能否準(zhǔn)確按照預(yù)設(shè)路線進(jìn)行播種、施肥等作業(yè),提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和精細(xì)度。在虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)/ 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)導(dǎo)航體驗(yàn)中,GNSS 模擬器模擬用戶在虛擬環(huán)境中的位置變化所對應(yīng)的衛(wèi)星信號,讓用戶在沉浸式體驗(yàn)中感受真實(shí)的導(dǎo)航定位效果,增強(qiáng)虛擬場景的真實(shí)感與互動性。在應(yīng)急救援訓(xùn)練方面,模擬器模擬災(zāi)害現(xiàn)場復(fù)雜的信號環(huán)境,如地震后的城市廢墟中信號受阻情況,訓(xùn)練救援人員使用定位設(shè)備進(jìn)行精細(xì)救援,提升應(yīng)急救援能力。GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星鐘差,檢測定位精度影響。LABSAT 3gnss發(fā)生器供應(yīng)商
科研工作中,GNSS 模擬器為眾多研究提供了重要支撐。在地球物理學(xué)研究方面,科研人員利用模擬器模擬不同地球物理?xiàng)l件下的衛(wèi)星信號傳播情況,研究電離層、對流層變化對信號的影響,進(jìn)而深入了解地球大氣結(jié)構(gòu)與動力學(xué)。在天文學(xué)研究中,通過模擬衛(wèi)星信號在星際空間的傳播,探索信號受太陽風(fēng)、引力場等因素干擾的規(guī)律,為星際導(dǎo)航研究提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在新型定位算法研發(fā)中,科研人員借助模擬器生成大量不同場景的衛(wèi)星信號數(shù)據(jù),用于訓(xùn)練和驗(yàn)證新算法,如基于深度學(xué)習(xí)的定位算法,提升定位精度和抗干擾能力,推動導(dǎo)航技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展。航空gnss衛(wèi)星信號模擬器GNSS 導(dǎo)航模擬器模擬室內(nèi)導(dǎo)航場景,推動室內(nèi)定位發(fā)展。
GNSS 模擬器對衛(wèi)星信號的模擬極為精細(xì)。在模擬信號頻率方面,需精細(xì)匹配不同衛(wèi)星系統(tǒng)的載波頻率,像 GPS 的 L1、L2 頻段,北斗的 B1、B2 等頻段,微小的頻率偏差都會影響接收機(jī)測試結(jié)果。調(diào)制方式也至關(guān)重要,除常見的二進(jìn)制相移鍵控(BPSK)調(diào)制用于生成導(dǎo)航電文外,針對不同衛(wèi)星信號特點(diǎn),還會采用諸如正交相移鍵控(QPSK)等復(fù)雜調(diào)制。信號的幅度模擬同樣關(guān)鍵,要依據(jù)衛(wèi)星與接收機(jī)的距離、信號傳播損耗等因素,精確設(shè)定模擬信號幅度,以反映真實(shí)場景中信號的強(qiáng)弱變化。此外,對信號噪聲的模擬也不可或缺,通過添加高斯白噪聲等方式,模擬實(shí)際環(huán)境中信號受噪聲干擾的情況,讓接收機(jī)測試環(huán)境更貼合現(xiàn)實(shí)。
在科研領(lǐng)域,GNSS 模擬器為眾多研究提供有力支持。在地球物理學(xué)研究中,利用模擬器可模擬不同地球物理?xiàng)l件下的衛(wèi)星信號,研究電離層、對流層變化對信號傳播的影響,助力深入了解地球大氣結(jié)構(gòu)與動力學(xué)。在天文學(xué)研究中,通過模擬衛(wèi)星信號在星際空間的傳播,探索信號受太陽風(fēng)、引力場等因素干擾情況,為星際導(dǎo)航研究提供數(shù)據(jù)支撐。在新型定位算法研究方面,科研人員借助模擬器生成大量不同場景的衛(wèi)星信號數(shù)據(jù),用于訓(xùn)練和驗(yàn)證新算法,如基于深度學(xué)習(xí)的定位算法,以提升定位精度和抗干擾能力。GNSS 模擬器還為量子導(dǎo)航等前沿研究提供了地面測試平臺,模擬量子態(tài)下衛(wèi)星信號接收與處理,推動導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。GPS 導(dǎo)航模擬器模擬越野路況,提升戶外導(dǎo)航體驗(yàn)。
信號調(diào)制過程:生成的基帶信號需要經(jīng)過調(diào)制才能模擬真實(shí) GNSS 信號。常見的調(diào)制方式是二進(jìn)制相移鍵控(BPSK)調(diào)制。在這個過程中,將基帶信號的信息加載到高頻載波上。具體而言,利用載波的相位變化來表示基帶信號中的 “0” 和 “1”。比如,當(dāng)基帶信號為 “0” 時,載波相位不變;當(dāng)基帶信號為 “1” 時,載波相位翻轉(zhuǎn) 180 度。通過這種調(diào)制方式,把低頻的基帶信號轉(zhuǎn)換為高頻的射頻信號,使其能夠在空氣中遠(yuǎn)距離傳播,并且符合 GNSS 信號在空中傳播的特性,便于后續(xù)被 GNSS 接收機(jī)接收和解調(diào)。GNSS 射頻模擬器支持多頻段輸出,適配多種接收機(jī)。車載gnss仿真模擬器
GNSS 軌跡模擬器依據(jù)設(shè)定參數(shù)生成多樣軌跡,為運(yùn)動分析提供數(shù)據(jù)。LABSAT 3gnss發(fā)生器供應(yīng)商
GPS 軌跡模擬器通過模擬衛(wèi)星信號與接收機(jī)之間的交互來生成軌跡數(shù)據(jù)。它首先依據(jù)預(yù)設(shè)的地理位置信息和運(yùn)動參數(shù),如起點(diǎn)坐標(biāo)、終點(diǎn)坐標(biāo)、行進(jìn)速度、加速度等,構(gòu)建一個虛擬的運(yùn)動模型。利用衛(wèi)星定位原理,將運(yùn)動過程離散化為一系列時間節(jié)點(diǎn),在每個節(jié)點(diǎn)上根據(jù)模型計(jì)算出對應(yīng)的模擬 GPS 坐標(biāo)。例如,以勻加速直線運(yùn)動為例,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式計(jì)算不同時刻物體所在位置,轉(zhuǎn)化為經(jīng)緯度坐標(biāo)。這些坐標(biāo)信息按照 GPS 數(shù)據(jù)格式進(jìn)行編碼,生成模擬的 GPS 軌跡數(shù)據(jù),如同真實(shí)的 GPS 接收機(jī)在該運(yùn)動過程中接收到并記錄的數(shù)據(jù)一樣,為后續(xù)分析和應(yīng)用提供基礎(chǔ)。LABSAT 3gnss發(fā)生器供應(yīng)商
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在科研領(lǐng)域,GNSS 模擬器為眾多研究提供有力支持。在地球物理學(xué)研究中,利用模擬器可模擬不同地球物理...
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【詳情】動態(tài)場景模擬機(jī)制:為了測試 GNSS 接收機(jī)在不同運(yùn)動場景下的性能,信號模擬器具備動態(tài)場景模擬能力。...
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【詳情】信號生成基礎(chǔ):GNSS 信號模擬器首要任務(wù)是生成基礎(chǔ)信號。它基于精確的數(shù)學(xué)算法,模擬衛(wèi)星在太空中的運(yùn)...
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