在消費(fèi)電子領(lǐng)域，便攜式 GNSS 模擬器備受青睞。這類模擬器體積小巧、便于攜帶，能夠模擬常見(jiàn)的城市、郊區(qū)等環(huán)境下的 GNSS 信號(hào)，用于測(cè)試智能手機(jī)、智能手表等消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的定位功能，確保產(chǎn)品在不同場(chǎng)景下的定位精度與穩(wěn)定性。對(duì)于汽車行業(yè)，車載 GNSS 模擬器是關(guān)鍵工具。它不能模擬車輛行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)信號(hào)，還可結(jié)合汽車電子系統(tǒng)，模擬復(fù)雜交通場(chǎng)景，如多車交匯、進(jìn)出隧道等情況下的信號(hào)變化，助力汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)與測(cè)試。航空航天領(lǐng)域則依賴高精度 GNSS 模擬器，此類模擬器能模擬飛機(jī)在高空飛行時(shí)面臨的信號(hào)環(huán)境，包括信號(hào)弱、干擾復(fù)雜等情況，用于測(cè)試飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性與準(zhǔn)確性。GPS 軌跡模擬器能靈活編輯軌跡，適配戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)需求。室內(nèi)gnss導(dǎo)航模擬器

在交通領(lǐng)域，GPS 軌跡模擬器用于智能交通系統(tǒng)的測(cè)試與優(yōu)化。例如，模擬不同車輛在道路上的行駛軌跡，為交通流量預(yù)測(cè)、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持，幫助改善城市交通擁堵?tīng)顩r。在物流行業(yè)，它可模擬貨物運(yùn)輸車輛的行駛路徑，用于物流調(diào)度方案的制定與評(píng)估，提前規(guī)劃較優(yōu)運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本。在戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)中，廠商利用模擬器生成各種戶外運(yùn)動(dòng)軌跡，如徒步、騎行、登山等軌跡，測(cè)試運(yùn)動(dòng)手表、導(dǎo)航設(shè)備等產(chǎn)品在不同運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景下對(duì)軌跡記錄和導(dǎo)航功能的準(zhǔn)確性，提升產(chǎn)品性能。北斗GPS導(dǎo)航模擬器供應(yīng)商GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星壽命末期信號(hào)，評(píng)估系統(tǒng)可靠性。

GNSS 導(dǎo)航模擬器有著不同的精度等級(jí)。入門(mén)級(jí)模擬器定位精度一般在 10 米左右，主要用于一些對(duì)定位精度要求不高的基礎(chǔ)應(yīng)用測(cè)試，如兒童手表的大致位置定位功能測(cè)試。中級(jí)精度模擬器定位精度可達(dá) 1 - 5 米，適用于大多數(shù)消費(fèi)級(jí)導(dǎo)航產(chǎn)品，如普通車載導(dǎo)航、共享單車定位等的性能測(cè)試。而高精度模擬器精度可達(dá)到厘米級(jí)甚至毫米級(jí)，這類模擬器常用于專業(yè)測(cè)繪、自動(dòng)駕駛汽車高精度定位等領(lǐng)域的研發(fā)與測(cè)試，通過(guò)極其精確的信號(hào)模擬，確保相關(guān)設(shè)備在高精度定位需求下的可靠性與準(zhǔn)確性。

除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航信號(hào)模擬，GNSS 導(dǎo)航模擬器還具備多種拓展功能。一些模擬器支持多系統(tǒng)聯(lián)合模擬，不能同時(shí)模擬 GPS、北斗、GLONASS 等多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào)，還能模擬不同系統(tǒng)信號(hào)之間的相互干擾與協(xié)同工作情況，為多系統(tǒng)融合導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)提供多方面測(cè)試。部分模擬器具備信號(hào)干擾模擬功能，可生成窄帶干擾、寬帶干擾等多種干擾信號(hào)，與正常 GNSS 信號(hào)疊加，測(cè)試接收機(jī)在干擾環(huán)境下的抗干擾能力與定位穩(wěn)定性。此外，有的模擬器還能模擬時(shí)間同步信號(hào)，用于測(cè)試對(duì)時(shí)間精度要求極高的應(yīng)用場(chǎng)景，如電力系統(tǒng)的時(shí)間同步設(shè)備。GPS 信號(hào)模擬器優(yōu)化信號(hào)調(diào)制方式，提高信號(hào)傳輸效率。

多衛(wèi)星信號(hào)模擬整合：現(xiàn)實(shí)中的 GNSS 接收機(jī)同時(shí)接收多顆衛(wèi)星的信號(hào)，所以模擬器需要模擬多衛(wèi)星信號(hào)場(chǎng)景。它依據(jù)不同衛(wèi)星的軌道參數(shù)，分別生成每顆衛(wèi)星的信號(hào)。這些衛(wèi)星信號(hào)在時(shí)間和空間上都有特定的關(guān)系。例如，在某一時(shí)刻，不同衛(wèi)星處于不同的軌道位置，它們發(fā)射的信號(hào)到達(dá)地面接收機(jī)的時(shí)間和強(qiáng)度也不同。模擬器通過(guò)精確控制每顆衛(wèi)星信號(hào)的生成時(shí)間、傳播延遲和信號(hào)強(qiáng)度，將多顆衛(wèi)星的信號(hào)進(jìn)行整合。使得輸出的多衛(wèi)星信號(hào)組合能夠準(zhǔn)確反映真實(shí) GNSS 系統(tǒng)中多顆衛(wèi)星信號(hào)同時(shí)傳播到接收機(jī)的情況，為接收機(jī)提供接近真實(shí)環(huán)境的多衛(wèi)星信號(hào)輸入。GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星鐘差，檢測(cè)定位精度影響。室內(nèi)gnss導(dǎo)航模擬器

GNSS 發(fā)生器集成多種功能，方便用戶操作與使用。室內(nèi)gnss導(dǎo)航模擬器

GNSS 模擬器通過(guò)生成模擬的衛(wèi)星信號(hào)來(lái)仿真真實(shí)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)環(huán)境。其重心在于依據(jù)衛(wèi)星軌道模型、信號(hào)傳播模型等數(shù)學(xué)模型，精確計(jì)算衛(wèi)星在不同時(shí)刻的位置及信號(hào)特征。在計(jì)算出衛(wèi)星位置后，模擬器會(huì)按照特定的編碼方式，如 GPS 的 C/A 碼或更復(fù)雜的加密碼，對(duì)載波信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，以模擬衛(wèi)星發(fā)射的實(shí)際信號(hào)。這些模擬信號(hào)經(jīng)放大、濾波等處理后，可輸出至接收設(shè)備。無(wú)論是用于測(cè)試 GNSS 接收機(jī)在開(kāi)闊天空下的定位精度，還是模擬在城市峽谷、森林等復(fù)雜環(huán)境中的信號(hào)接收情況，GNSS 模擬器都能通過(guò)靈活設(shè)置參數(shù)，為接收機(jī)提供逼真的測(cè)試信號(hào)，幫助工程師深入了解接收機(jī)性能。室內(nèi)gnss導(dǎo)航模擬器