西氣東輸、西油東送等帶來(lái)了大量的油氣管線建設(shè)，這些管道呈線性分布，長(zhǎng)達(dá)百公里，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。這些管道有的處在人口密集區(qū)，有的則位于山區(qū)、沙漠等環(huán)境惡劣區(qū)域，有些已運(yùn)行20余年，歷經(jīng)風(fēng)雨，腐蝕、損壞的跡象初顯，存在極大地安全隱患，為保障能源供應(yīng)穩(wěn)定，定期的油氣管線巡檢便必不可少。在過(guò)去，管線巡檢全依賴于巡檢工人一步一個(gè)腳印走出來(lái)，他們必須得沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的管線巡視，檢查管道本體及環(huán)境。特別是對(duì)我國(guó)西部山區(qū)、西北沙漠和跨越大江大河等管線的巡查，以及在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的巡線檢查，需要消耗大量的人力物力成本，甚至一些區(qū)域還會(huì)危及到巡檢人員的人身安全。成都RV1126智能處理板供應(yīng)商。廣東哪里有目標(biāo)檢測(cè)

這個(gè)過(guò)程中，如何讓無(wú)人機(jī)理解并提取分析圖像很關(guān)鍵，這就需要高精尖的目標(biāo)識(shí)別算法。成都慧視開(kāi)發(fā)的AI智能算法分析是一種計(jì)算機(jī)的“分析”和“識(shí)別”技術(shù)，是一種計(jì)算機(jī)“視覺(jué)”科技，也就是把攝像機(jī)當(dāng)作人的“眼睛”，智能設(shè)備終端作為人的“大腦”，讓視頻系統(tǒng)具有人一樣的判斷危險(xiǎn)或者其他特殊情況發(fā)生的能力。圖像處理板和這樣的目標(biāo)識(shí)別算法的合力之下，就可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別或者人為的的鎖定，同時(shí)可以根據(jù)輸出目標(biāo)的靶量信息，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。這就是無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別的一種高效方法，通過(guò)實(shí)時(shí)的目標(biāo)識(shí)別處理無(wú)人機(jī)獲取的數(shù)據(jù)，讓無(wú)人機(jī)的工作更加高效。廣東哪里有目標(biāo)檢測(cè)全國(guó)產(chǎn)化智能處理板應(yīng)用廣闊。

傳統(tǒng)的人工標(biāo)注需要一個(gè)人坐在電腦前，對(duì)每一張圖像進(jìn)行分類(lèi)然后打上標(biāo)簽，動(dòng)作反反復(fù)復(fù)，呈機(jī)械化，久而久之便會(huì)讓人產(chǎn)生厭倦。而AI自動(dòng)化人工標(biāo)注就不同，在進(jìn)行完AI模型訓(xùn)練后，AI就能夠自動(dòng)輸出標(biāo)注好的文件。這就是慧視光電推出的AI自動(dòng)化圖像標(biāo)注工具——SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開(kāi)發(fā)平臺(tái)。平臺(tái)是一個(gè)針對(duì)AI零基礎(chǔ)用戶的低門(mén)檻AI開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供從數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、測(cè)試驗(yàn)證到RockChip嵌入式硬件平臺(tái)模型部署的可視化AI開(kāi)發(fā)功能。通過(guò)利用SpeedDP進(jìn)行模型部署，利用深度學(xué)習(xí)的特性讓AI通過(guò)學(xué)習(xí)樣本數(shù)據(jù)的特征表達(dá)以及數(shù)據(jù)分布然后實(shí)現(xiàn)能夠像人一樣具備分析和識(shí)別目標(biāo)的能力。

進(jìn)入夏季，南方各地進(jìn)入汛期，對(duì)于水利工作而言，這時(shí)候需要時(shí)刻關(guān)注水流流速。水流流速的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有助于準(zhǔn)確分析洪水的演進(jìn)情況，預(yù)測(cè)洪水的影響范圍和可能造成的損害，從而更有效地指導(dǎo)防洪工作的部署;在汛期，水文站會(huì)根據(jù)水流速度和雨量等數(shù)據(jù)來(lái)決定是否開(kāi)啟水庫(kù)閘門(mén)進(jìn)行泄洪，以保證水庫(kù)的安全以及下游地區(qū)的安全。目前，無(wú)人機(jī)水流測(cè)速的應(yīng)用十分廣，相比于傳統(tǒng)的人工測(cè)速所面臨的安全、覆蓋面等問(wèn)題，無(wú)人機(jī)搭載測(cè)速儀不受氣溫、氣壓、風(fēng)雨等外界因素的干擾，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候的測(cè)速工作，并且無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，還可以去到許多人無(wú)法到達(dá)的點(diǎn)位，獲取更多更精細(xì)的數(shù)據(jù)。Viztra-LE034圖像跟蹤板采用國(guó)內(nèi)智能AI芯片。

夏季，為了消減酷暑的炎熱，下水消暑成了老老少少的選擇，這也就給溺水事故埋下了隱患。以前，人工巡視雖然能夠起到一定作用，但是仍不能避免時(shí)間差帶來(lái)的弊端，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)后可能就為時(shí)已晚。而利用無(wú)人機(jī)，則可以開(kāi)展不間斷、高密度、大范圍的巡視工作，其靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)在巡湖巡河中十分高效。無(wú)人機(jī)搭載吊艙后升空，能夠看得更遠(yuǎn)、更清晰，并且能夠輕松飛到一些盲區(qū)進(jìn)行巡視。如果只是搭載吊艙仍屬于手動(dòng)巡視的一種。如果要實(shí)現(xiàn)更加智能化的巡視，則可以在無(wú)人機(jī)光電吊艙的基礎(chǔ)上定制植入具備智能識(shí)別檢測(cè)的AI圖像跟蹤板，板卡在定制的對(duì)“人”的識(shí)別算法的賦能下，就能夠?qū)拥纼?nèi)、靠近河道的人進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)有人靠近水域出現(xiàn)涉水等行為，無(wú)人機(jī)就可以主動(dòng)靠近，并通過(guò)人工喊話、大喇叭等形式對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行勸導(dǎo)。智能化圖像處理，自動(dòng)化圖像處理技術(shù)。廣東哪里有目標(biāo)檢測(cè)

圖像識(shí)別模塊可以在有些領(lǐng)域代替人員實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)！廣東哪里有目標(biāo)檢測(cè)

交管人員遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)在道路上空進(jìn)行巡飛，就能夠發(fā)現(xiàn)哪條路上有違停車(chē)輛。相較于傳統(tǒng)治理，無(wú)人機(jī)擁有更高視野及機(jī)動(dòng)性。在提前規(guī)劃無(wú)人機(jī)航線后，“自動(dòng)機(jī)場(chǎng)”內(nèi)部署的無(wú)人機(jī)會(huì)定時(shí)進(jìn)行空中巡視，一旦發(fā)現(xiàn)違停車(chē)輛即開(kāi)展圖像取證。隨后，后臺(tái)系統(tǒng)將實(shí)時(shí)推送違停提示短信至車(chē)主，提醒其在10分鐘內(nèi)駛離。對(duì)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)未駛離的車(chē)輛，系統(tǒng)將通知就近警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)，二次取證并進(jìn)行整治。這個(gè)過(guò)程中，可以利用無(wú)人機(jī)吊艙進(jìn)行輔助，吊艙的使用能夠進(jìn)一步提升效率。例如成都慧視開(kāi)發(fā)的VIZ-GT07D微型三軸雙光慣性穩(wěn)定吊艙，吊艙集成了640×512高分辨率紅外相機(jī)、1300萬(wàn)像素的全高清可見(jiàn)光相機(jī)和陀螺穩(wěn)定平臺(tái)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)違停車(chē)輛時(shí)，無(wú)需抵近，即便是夜間也能夠通過(guò)變焦放大就能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行信息取證。廣東哪里有目標(biāo)檢測(cè)