SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)可實時測量汽車車門密封條的密封壓力分布情況，從而對密封性能做出判定，從而對不合理之處進行改進設計。這套系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器、柔性傳感器及分析軟件。分析軟件能讓使用者實時觀看接觸區(qū)域的壓力分布結(jié)果，輕松地辨別出壓力峰值的位置。作用于每個感測點上的壓力值能夠?qū)崟r顯示出來，很快的就能夠讓您找出實際壓力峰值的所在。SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)-傳感器規(guī)格：該款門封壓力分布測試系統(tǒng)可根據(jù)客戶需求定制相應的長度及寬度。SPI汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)-設備校準：設備為出廠預校準，校準的測量范圍是0-10PSI，無需用戶自行校準。校準方法由NIST美國國家標準與技術(shù)研究院檢測，并出具證書報告~供應SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統(tǒng)，歡迎來電洽談！寧波壓力分布傳感器

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SPITACTILUSFREEFORM是由美國傳感器設備有限公司SPI公司開發(fā)的自由式多通道單點壓力測量系統(tǒng)，比較大支持32通道，傳感器有7種不同大小的傳感器組成。用戶可以根據(jù)實際應用自行挑選不同尺寸和量程的傳感器。TACTILUS軟件可實時顯示各單點傳感器受壓情況，并可導出EXCLE、TXT檔案，軟件可以顯示時間曲線圖、比較大值、最小值等信息，并可對造作過程進行錄像和回放。FREEFORM單點多通道壓力傳感器設備特性：原理：電阻式材料：導電橡膠通道數(shù)：32個頻率：190Hz支持傳感器：7種FREEFORM單點多通道壓力傳感器應用：航空航天、復合粘接、壓區(qū)（線）壓力汽車：門封、沖擊力、燃料電池電子工業(yè)：吸熱和散熱材料分析、壓區(qū)（線）壓力、層壓、液晶粘合工廠：層壓、箝位、熱封、壓區(qū)（線）壓力生物力學：接頭分析、人體工程學！

SPITACTILUSSeating座椅壓力分布測試系統(tǒng)設備功能（1）可在軟件界面上實時顯示每個傳感單元的壓力值;（2）可分析接觸面積的壓力分布狀況，以二維和三維圖形顯示;（3）直觀顯示傳感器各個傳感單元的二維和三維圖形，以藍綠黃紅等基色顯示最小值至圖形最大值;（4）可顯示壓力平均值，最大值，最小值。（5）可顯示傳感器的受力中心點，并可追蹤中心點變化軌跡。（6）可對整個測量過程進行錄制和存儲，軟件可導入錄制的文件，重現(xiàn)整個測試過程。（7）可隨時進行錄制與停止，載入錄制檔案后可快進、后退、慢速播放。（8）可顯示壓力與時間曲線（9）可輸出txt、excel等數(shù)據(jù)文檔，可輸Kg/cm2，RAW，PSI，ATM，mmh，Kpa，bar等力學單位?？娠@示小數(shù)點后4位數(shù)值。壓力分布測量為工業(yè)生產(chǎn)中的質(zhì)量控制提供了科學依據(jù)。

SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-傳感器主要技術(shù)指標：系統(tǒng)頻率：30Hz;傳感器材料：織物;傳感器延展性：120%或者158%;傳感器單元：1024個;傳感器尺寸：480mm*480mm;傳感器厚度：0.7mm;測量范圍：0-10PSI可設定;環(huán)境溫度：0-93°C;相對濕度：5%-90%RH;系統(tǒng)精度：±5%;重現(xiàn)精度：±2%;接受器：內(nèi)置。SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統(tǒng)-設備的校準：設備為出廠預校準，校準的測量范圍是0-10PSI，無需用戶自行校準。校準方法由NIST美國國家標準與技術(shù)研究院檢測，并出具證書報告TactliusSeatBelt安全帶壓力分布測量系統(tǒng)大中華區(qū)總代理，歡迎來電洽談！南陽壓力分布測試系統(tǒng)

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Bertec三維測力臺內(nèi)置六個高精度力學傳感器，可實時采集作用在平臺上的力學信號，可以直接得到以下力學參數(shù)：Fx、Fy、Fz，Mx、My、Mz，三維力矢量，壓力中心（COP），并可通過計算獲得動態(tài)和靜態(tài)摩擦系數(shù)等各種動力學參數(shù)，同時還可以進行數(shù)字濾波和頻譜分析、質(zhì)心位置、速度和加速度等;通過逆向動力學分析，還可以得到關節(jié)合力、關節(jié)力矩及功率等。Bertec三維測力臺還有良好的開放性和兼容性，可直接集成到QUALISYS運動測量系統(tǒng)中，進行同步數(shù)據(jù)采集和分析寧波壓力分布傳感器