教學(xué)團(tuán)隊(duì)：教研室現(xiàn)有校內(nèi)專任教師12人，均具備雙師素質(zhì)，具有較豐富的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)和技能。教授2人，副教授2人，在讀博士2人，碩士5人，國(guó)家公派訪問(wèn)學(xué)者2人。教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)**1人。教師深入企業(yè)，學(xué)習(xí)鍛煉，并開(kāi)展科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)等工作，撰寫(xiě)科研論文。近年來(lái)主編教材2部，在專業(yè)核心期刊發(fā)表論文40余篇，被EI收錄5篇。獲德陽(yáng)市獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)。培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)為裝備制造業(yè)的具有良好職業(yè)綜合素質(zhì)，具備扎實(shí)的金屬材料和熔煉知識(shí)、較強(qiáng)的合金熔煉與澆注操作能力、熔煉工藝制定與實(shí)施能力的高級(jí)技術(shù)技能人才。特點(diǎn)四：出色的防腐蝕能力。廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管咨詢報(bào)價(jià)
雙金屬?gòu)?fù)合管是在碳鋼/合金鋼無(wú)縫鋼管復(fù)合上一層薄壁耐蝕合金，耐蝕金屬可根據(jù)腐蝕環(huán)境選擇，常選用不銹鋼316L、鎳基合金825、625等。雙金屬?gòu)?fù)合管將材料優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，發(fā)揮出了基管**度和內(nèi)管耐腐蝕性的兩大優(yōu)點(diǎn)。提高了管道安全級(jí)別,延長(zhǎng)了管道壽命。由于減少了耐蝕合金管材的用量,成本將***降低。在復(fù)合管的制造方法及其生產(chǎn)工藝方面，雙金屬?gòu)?fù)合管根據(jù)外管與內(nèi)管的結(jié)合形式可分為：機(jī)械復(fù)合和冶金復(fù)合兩大類，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)出機(jī)械復(fù)合管和冶金復(fù)合管。常規(guī)雙金屬冶金復(fù)合鋼管有哪些紫銅冶金復(fù)合換熱管，外層使用耐壓金屬管道，內(nèi)層使用T2紫銅管。
①抗壓抗拉強(qiáng)度高內(nèi)層為304不銹鋼、外層為鍍鋅鋼管或碳鋼管。經(jīng)過(guò)螺旋擠壓復(fù)合而成，結(jié)合、抗壓抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)②防銹耐腐蝕好內(nèi)管采用不銹鋼304材質(zhì)具有防銹和耐氧化，耐酸堿等化學(xué)性能外管采用鍍鋅、環(huán)氧煤瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂、三油兩布等防腐處理③耐熱耐寒冷熱兩用液氮冷箱就采用不銹鋼材，所以內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管耐熱耐寒性能優(yōu)越，而且不分冷水管，一管兩用，冷熱皆宜。④安裝方便連接簡(jiǎn)單內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管安裝同普通鍍鋅鋼管一樣采用焊接、法蘭連接、溝槽連接或螺紋連接⑤通徑大阻力小內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管內(nèi)層不銹鋼很薄，所以實(shí)際通徑與規(guī)定通徑基本相符內(nèi)壁光滑、不結(jié)垢、阻力小、流量達(dá)。
一個(gè)總部（國(guó)家自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)），兩個(gè)制造基地l總占地面積8萬(wàn)平方米，280名員工l2015年度上海**質(zhì)量金獎(jiǎng)個(gè)人單位（上海市第70家）l董事長(zhǎng)榮獲2019上海工匠l總經(jīng)理為上海市第十五屆人大**lAPI5LD（證書(shū)編號(hào)5LD-0083）OHSAS18001、ISO14001等9大質(zhì)量管理體系認(rèn)證l7張國(guó)際船級(jí)社證書(shū):CCS、ABS、LR、BV、DNV/GL、RS、RINAl中石油入網(wǎng)供應(yīng)商（供應(yīng)商編碼：1761144）l中石化易派客信用評(píng)價(jià)：A+專業(yè)為全球客戶提供多品種工業(yè)級(jí)雙金屬?gòu)?fù)合管和高精度精密液壓系統(tǒng)無(wú)縫鋼管的18萬(wàn)噸雙金屬?gòu)?fù)合管和6萬(wàn)噸高精度精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)能力l國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品（高鐵**）**榮譽(yù)(中國(guó)50%以上高鐵剎車管）l航天**配套企業(yè)l壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)的代表性產(chǎn)品已榮獲中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（省部級(jí)）l上海市院士**工作站。壓熔錨合雙金屬冶金復(fù)合技術(shù)耐受高溫。
雙金屬?gòu)?fù)合管概況——機(jī)械復(fù)合管應(yīng)用在站外集輸中的問(wèn)題。1.結(jié)合強(qiáng)度不夠由于機(jī)械復(fù)合的兩種金屬間無(wú)冶金結(jié)合面，結(jié)合強(qiáng)度較低，一般為0.2-0.3MPa。結(jié)合強(qiáng)度不夠容易導(dǎo)致內(nèi)管的剝離脫落。2.端部坡口密封不好機(jī)械復(fù)合管的端部坡口處理是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果端部密封不好，不僅會(huì)導(dǎo)致內(nèi)管與外管的剝離，更會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)接焊接。**常用的端部處理方式是封焊和堆焊。封焊技術(shù)耗材較少，相對(duì)較為廉價(jià)，盡管已經(jīng)有多年的經(jīng)驗(yàn)積累，較為成熟，但其穩(wěn)定性相對(duì)較差，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)口焊接要求較高，受焊工焊接水平影響較大。堆焊處理耗材較多，造價(jià)較高，但其穩(wěn)定性較好，綜合安全性較高。具有優(yōu)異的整體機(jī)械性能。常規(guī)雙金屬冶金復(fù)合鋼管有哪些
雙金屬?gòu)?fù)合管降低了成本，保障了生產(chǎn)。廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管咨詢報(bào)價(jià)
雙金屬?gòu)?fù)合管概況——機(jī)械復(fù)合管應(yīng)用在集輸管線中的問(wèn)題。3.熱塌陷問(wèn)題機(jī)械復(fù)合管由于其結(jié)合強(qiáng)度較低的原因，在溫度較高（200℃左右）的條件下極易出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)管剝離。在一些工程上，當(dāng)對(duì)機(jī)械式復(fù)合管進(jìn)行3PE外防腐處理時(shí)，由于加熱溫度較高致使部分復(fù)合管出現(xiàn)了熱塌陷問(wèn)題，給工程帶來(lái)較大損失。4.泄壓塌陷問(wèn)題基管和襯管貼合面存在空隙。高壓油氣通過(guò)腐蝕穿孔點(diǎn)進(jìn)入空隙中，當(dāng)管線搶修泄壓時(shí)，內(nèi)襯層塌陷。這些給人身安全造成了極大的隱患廠商雙金屬冶金復(fù)合鋼管咨詢報(bào)價(jià)
