第五，在電子產(chǎn)品調(diào)試過(guò)程中，如果出現(xiàn)高速信號(hào)傳輸失敗的問(wèn)題，如DVI信號(hào)傳輸時(shí)數(shù)據(jù)接收不穩(wěn)定，如何對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題給出解決思路，對(duì)哪些信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，如何對(duì)測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行分析，并給出解決方案并終消除問(wèn)題，即被稱為高速信號(hào)傳輸問(wèn)題分析的工程化技術(shù)。高速信號(hào)傳輸工程化技術(shù)就是對(duì)高速信號(hào)傳輸給出具有適度性能、適度成本、適度可靠性和適度制造性等綜合良好性能的技術(shù)解決方案。所謂適度就是指性能指標(biāo)滿足用戶要求，并達(dá)到相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。高速信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)與分析；湖北高速信號(hào)傳輸調(diào)試

①理解電阻、電感、電容等特性，其本質(zhì)就是對(duì)電流、電流變化和電壓變化具有的抵抗力，以及電阻器、電感器、電容器幾種器件不僅具有主特性，在高速信號(hào)傳輸電路中還表現(xiàn)出其他的特性。

②掌握高速信號(hào)傳輸、信號(hào)完整性、電源完整性和電磁兼容性的概念，以及高速信號(hào)傳輸技術(shù)與信號(hào)完整性、電源完整性和電磁兼容性技術(shù)的關(guān)系。

③認(rèn)識(shí)信號(hào)傳輸線、供電傳輸線、信號(hào)回路、供電回路、信號(hào)傳輸線的特征阻抗、供電中繼電容器等概念和意義，并糾正對(duì)地、屏蔽、信號(hào)回路幾個(gè)概念的誤解。

④了解信號(hào)類型、電源類型、信號(hào)傳輸線類型及其適合傳輸?shù)男盘?hào)類型、電源傳輸線類型及其適合傳輸?shù)碾娫搭愋汀⒐╇娭欣^電容器類型，以及各種信號(hào)傳輸線和電源傳輸線的屏蔽效能對(duì)比。實(shí)際上，掌握了這些，我們就從本質(zhì)上了解了高速信號(hào)傳輸?shù)脑砗捅举|(zhì)，綜合考慮工程化因素（如產(chǎn)品成本、可制造性和可實(shí)現(xiàn)性等），結(jié)合使用相關(guān)的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試工具，就可以很輕松地進(jìn)行高速信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)和問(wèn)題的分析。 湖北高速信號(hào)傳輸維修價(jià)格高速信號(hào)傳輸?shù)慕缍?biāo)準(zhǔn)；

克勞德高速數(shù)字信號(hào)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

原因在于：對(duì)應(yīng)某個(gè)數(shù)字信號(hào)，如果其傳輸線設(shè)計(jì)不當(dāng)而在某些位置出現(xiàn)阻抗突變，則信號(hào)在此處會(huì)發(fā)生反射，反射的信號(hào)向著與信號(hào)傳輸方向相反的方向傳輸，若再遇到阻抗突變，會(huì)再次發(fā)生反射，信號(hào)與反射信號(hào)疊加在信號(hào)采集處，會(huì)影響采集器對(duì)信號(hào)的判斷。由天線原理可知，如果反射點(diǎn)恰好處于信號(hào)某個(gè)有效諧波波長(zhǎng)的1/4處，則在該段傳輸線上任意位置入射信號(hào)和反射信號(hào)的相位相同，電流方向相反，信號(hào)幅值疊加，該段傳輸線構(gòu)成射頻發(fā)射天線。因此，一般情況下，如果其傳輸線長(zhǎng)度大于該數(shù)字信號(hào)有效比較高諧波（一般為基頻的3~5倍）波長(zhǎng)的1/4時(shí)，該數(shù)字信號(hào)相對(duì)該傳輸線就是高速信號(hào)。

（1）電源完整性技術(shù)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生波形完好的信號(hào)，信號(hào)接收器接收信號(hào)并正確解碼，都要具備一個(gè)必要條件：信號(hào)發(fā)生器電路和信號(hào)接收器電路的各電源供電正常，電路所需的各種電源電壓穩(wěn)定、功率充足。這就是電源完整性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。

（2）信號(hào)完整性技術(shù)信號(hào)從信號(hào)發(fā)送器端經(jīng)信號(hào)傳輸路徑到達(dá)信號(hào)接收器，信號(hào)波形要保持不變或只具有可容許范圍的失真度，需要設(shè)計(jì)和選擇合適的信號(hào)傳輸線，為信號(hào)的保形傳輸提供良好的信號(hào)傳輸通道。這是信號(hào)完整性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。

（3）電磁兼容性技術(shù)信號(hào)在傳輸?shù)倪^(guò)程中，既要減少對(duì)附近其他信號(hào)的電磁干擾，又要提高擾能力，也就是說(shuō)，既要保證信號(hào)傳輸不擾或只收到可容許的電磁干擾而能夠保形傳輸，又要減少本信號(hào)傳輸產(chǎn)生的電磁干擾在可容許的范圍內(nèi)，為附近其他信號(hào)傳輸提供良好的電磁環(huán)境。這是電磁兼容性技術(shù)研究的主要內(nèi)容。 高速信號(hào)傳輸技術(shù)理論和概念繁多；

克勞德高速數(shù)字信號(hào)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

②數(shù)字電路散熱設(shè)計(jì)是數(shù)字電路設(shè)計(jì)工程師必備的第二項(xiàng)基本技能。一方面，數(shù)字集成電路的發(fā)展趨勢(shì)是芯片的高集成度和小體積；另一方面，數(shù)字信號(hào)處理能力和速度在不斷提升，必然帶來(lái)數(shù)字電路功耗和熱耗的增大。以上兩方面的原因共同導(dǎo)致電路單位面積的熱流密度增加。當(dāng)熱流密度增加到一定程度時(shí)，自然散熱方式已經(jīng)不能滿足電路的散熱需要，必須考慮并采取合適的散熱措施，才能確保其在一定環(huán)境溫度下正常工作。 高速信號(hào)傳輸技術(shù)的復(fù)雜性；校準(zhǔn)高速信號(hào)傳輸執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

高速信號(hào)傳輸邏輯時(shí)序設(shè)計(jì)；湖北高速信號(hào)傳輸調(diào)試

（4）保形傳輸保形傳輸是指電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行傳輸?shù)倪^(guò)程中，其信號(hào)失真度被控制在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確接收該信號(hào)。我們開發(fā)電子設(shè)備，其中一項(xiàng)重要工作是為所有的電信號(hào)設(shè)計(jì)合適的傳輸通道，以確保電信號(hào)在傳輸通道上進(jìn)行保形傳輸。電子設(shè)計(jì)工程師在開發(fā)電子產(chǎn)品時(shí)，對(duì)于模擬信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中基本無(wú)失真；對(duì)于數(shù)字信號(hào)傳輸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是要確保數(shù)字信號(hào)在傳輸過(guò)程中，其失真度保持在一定范圍內(nèi)，使得信號(hào)接收器能夠正確識(shí)別。我們可以用交通運(yùn)輸作為類比來(lái)理解信號(hào)傳輸?shù)母拍睢．?dāng)談到交通運(yùn)輸?shù)母拍顣r(shí)，我們不但顯性地指明交通工具，如汽車、火車、高速列車或飛機(jī)，也隱性地提及與交通工具相對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸通道，如公路、鐵路、高速鐵路或空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道構(gòu)成完整的交通運(yùn)輸概念，脫離開交通工具談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸沒(méi)有實(shí)際意義，脫離運(yùn)輸通道談?wù)摻煌ㄟ\(yùn)輸也沒(méi)有實(shí)際意義，如汽車運(yùn)輸是指汽車和與之對(duì)應(yīng)的公路或高速公路，火車運(yùn)輸是指火車和與之對(duì)應(yīng)的鐵路，高鐵運(yùn)輸是指高速火車和與之對(duì)應(yīng)的高速鐵路，飛機(jī)運(yùn)輸是指飛機(jī)和與之對(duì)應(yīng)的空中航道。交通工具與運(yùn)輸通道是相互匹配的。湖北高速信號(hào)傳輸調(diào)試