融冰基本概念：融冰是指通過加熱、通風、加壓等方式將冰融化成水或水蒸氣的過程。在冬季天氣較冷的地區(qū)，融冰是保障道路交通安全的關鍵工作。常見的融冰實現(xiàn)方式：1、融化劑融冰法：通過加入化學融化劑，降低冰的融點，提高融冰效率。但需要注意的是，過量的融化劑會造成對環(huán)境的污染。2、高溫水融冰法：通過高溫水直接噴淋到道路上，使道路表面溫度升高，加速冰的融化，效率較高。3、加熱棒融冰法：在路面的道釘上固定加熱棒，通過加熱棒的熱量將冰融化。效率低，但不會對環(huán)境造成污染。冰蓄冷可以幫助商業(yè)建筑在高峰時段減少冷卻需求，提高能源利用效率。湖北冰蓄冷項目

通過優(yōu)化運行策略，我們實現(xiàn)了空調供冷與水槽釋冷的較佳分配，同時確保了運行電費的較小化。采用蓄冷系統(tǒng)后，系統(tǒng)裝機容量明顯減少，從原來的4臺500P.T冷水機組減少到2臺，相應地降低了配套設備成本。因此，整個系統(tǒng)的初投資明顯降低，相較于常規(guī)空調，降低了122萬元。運行費用分析：根據(jù)分時電價表，我們比較了蓄冷系統(tǒng)與常規(guī)空調的運行費用。結果顯示，使用水蓄冷系統(tǒng)后，年運行費用約為2萬元，只為常規(guī)空調運行費用的83%。這意味著相較于常規(guī)空調，運行費用降低了4萬元。廣州冰板冰蓄冷項目冰蓄冷技術通過削峰填谷，有助于電網的穩(wěn)定運行。

冰蓄冷空調系統(tǒng)是在電網低谷時段蓄冰儲存冷量，在電網高峰時段融冰供冷的空調系統(tǒng)。冰蓄冷系統(tǒng)融冰供冷時，可以不開制冷主機、冷卻塔和冷卻水泵。冰蓄冷空調系統(tǒng)具有降低空調系統(tǒng)運行費用、均衡電網負荷、部分負荷性能優(yōu)越、減少系統(tǒng)配電容量。冰蓄冷空調系統(tǒng)是在電網低谷時段蓄冰儲存冷量，在電網高峰時段融冰供冷的空調系統(tǒng)。冰蓄冷系統(tǒng)融冰供冷時，可以不開制冷主機、冷卻塔和冷卻水泵。冰蓄冷空調系統(tǒng)具有降低空調系統(tǒng)運行費用、均衡電網負荷、部分負荷性能優(yōu)越、減少系統(tǒng)配電容量等特點。

某高層建筑，總建筑面積15000m2，其中空調面積占12000m2，建筑高度為54米，屬于高一類工程。該建筑主要功能為辦公，空調運行時間集中在8：00至18：00。消防水池的有效容積為600m3。設計日全日較高負荷達到1232KW，同時設計日全日總冷量為9854kwH。由于水池供冷系統(tǒng)為開式，為了節(jié)省空調系統(tǒng)的運行費用，應盡量降低蓄冷池供冷泵的揚程。在系統(tǒng)設計時，我們將整幢建筑劃分為高、低兩個區(qū)域。低區(qū)空調面積為5000m2，采用蓄冷池供冷；而高區(qū)空調面積為7000m2，則采用制冷機組供冷。冰蓄冷系統(tǒng)通過削峰填谷，有助于實現(xiàn)電力公司的負荷管理。

冰蓄冷系統(tǒng)分析：我們采用了部分蓄冷方式，通過公式Qc=Q/（N1+CfN2）計算出Qc=700kw。同時，蓄冰槽的容量根據(jù)公式Qs=N2Cf*Qc計算得出為3920KwH。基于這些數(shù)據(jù)，我們選擇了一臺700KW的雙工況水冷螺桿機組，并配置了相應容量的蓄冰槽。從節(jié)能和節(jié)省初投資的角度來看，水蓄冷系統(tǒng)確實具有明顯的優(yōu)勢。它充分利用了建筑的消防水池，既節(jié)省了建筑面積，又減少了機房面積的需求。然而，這并不意味著我們可以完全否定冰蓄冷系統(tǒng)。在實際應用中，還需要綜合考慮各種因素，包括建筑特點、使用需求以及經濟效益等，來選擇較適合的蓄冷方式。采用冰蓄冷技術，可以減少建筑物的碳足跡，支持可持續(xù)發(fā)展。江蘇閉式冰蓄冷

冰蓄冷系統(tǒng)的創(chuàng)新設計也推動了相關技術的發(fā)展與成熟。湖北冰蓄冷項目

冰蓄冷優(yōu)點：①制冷溫度低而穩(wěn)定，空調效果佳，提高大樓的舒適性和品位。②有低溫冷源制冷速度快，上班前啟動時間短。上班前啟動時間越長，則空調無效運行越多，無謂的浪費越大。③作為驅動能源，清潔、環(huán)保、穩(wěn)定、簡單可靠，且峰谷電差價在不久的將來勢必會更優(yōu)惠（周邊省份在去年已大幅優(yōu)惠，國外的峰谷差更大）。④對于大型多建筑區(qū)域供冷，可以低溫供水，降低送水能耗、減少管網投資；同時與每一建筑一個供冷站的形式比可以節(jié)約投資、減少管理費用、減少機房面積。（如廣州大學城500萬㎡，浙江大學紫金港新校區(qū)13萬㎡，杭州商學院10萬㎡，杭州市民中心58萬㎡等）。湖北冰蓄冷項目