據(jù)外電報(bào)道，英國(guó)《公平》雜志日前發(fā)表文章稱，目前全球航運(yùn)業(yè)存在650億美元（約折合4088億人民幣）的融資缺口，到2013年將達(dá)到1010億美元。在船舶融資方面，大中小型船東之間營(yíng)運(yùn)差距和信貸資質(zhì)正在逐漸拉大，中小型規(guī)模的船公司或更加越來(lái)越困難。 

據(jù)報(bào)道，僅今年一年，預(yù)計(jì)就有價(jià)值570億美元的新船項(xiàng)目無(wú)人投資。未來(lái)的平均資金缺口約為每年490億美元。 

英國(guó)金融分析機(jī)構(gòu)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)5年的低迷，目前已經(jīng)有19家船舶銀行不再借出新貸款。 

今年第一季度，造船企業(yè)從銀行貸款的金額為僅為59億美元。 

與去年同期相比，今年首季波羅的海乾散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）下跌60%。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，新船交易額已經(jīng)下降了60至70億美元。