我省將新建萬載至宜春、九江繞城高速公路，同時對昌樟高速、昌九高速通遠段進行改擴建。四大項目征地拆遷動員會在南昌召開，這4個新建和改擴建的高速項目總里程約177公里，總投資約為121億元，共需征地約1.27萬畝，涉及3個設區(qū)市、10個縣(市、區(qū))、31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

據(jù)省高速集團總經(jīng)理謝來發(fā)介紹，九江繞城高速是“7918”國家高速公路網(wǎng)杭瑞線和福銀線之間的縱向地方加密線，也是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的五條“環(huán)線”之一。11日上午，記者在會場的示意圖上看到，九江繞城高速路線起點位于九江市廬山區(qū)新港鎮(zhèn)，接九景高速公路，途經(jīng)廬山區(qū)新港鎮(zhèn)、虞家河鄉(xiāng)、姑塘鎮(zhèn)、威家鎮(zhèn)、海會鎮(zhèn)，廬山管理局以及星子縣白鹿鎮(zhèn)、南康鎮(zhèn)、華林鎮(zhèn)等3個縣區(qū)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于星子縣華林鎮(zhèn)，與規(guī)劃建設的都昌至九江高速公路相連。

萬宜高速為縣縣通高速收官

而計劃今年7月份開工建設的萬宜高速位于宜春市境內(nèi)，是溝通滬昆高速與萬載縣的一條地方加密線，同時也是“縣縣通高速”的收官項目。據(jù)了解，該項目路線起點位于萬載縣馬步鄉(xiāng)，接省道萬載至上栗公路，途經(jīng)萬載縣馬步鄉(xiāng)、袁州區(qū)柏木鄉(xiāng)、三陽鎮(zhèn)、袁州工業(yè)園、湖田鎮(zhèn)等1縣1區(qū)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與滬昆高速公路昌金段相接后終于明月山機場路A線，項目總長約34公里，概算投資總額為19.87億元，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度為80公里/小時。

昌樟高速運營15年急需擴容

據(jù)謝來發(fā)介紹，昌樟高速是江西省腹地縱貫南北、承東啟西的咽喉要道，從1997年底建成通車至今，已運營近15年，交通量增長迅速，通行能力處于飽和狀態(tài)，無法滿足交通發(fā)展的需要，急需進行改擴建。

此次昌樟高速公路改擴建于今年8月份開工建設，路線起點位于西環(huán)線高速公路昌西南樞紐互通南端，途經(jīng)南昌新建縣、宜春豐城市、高安市、樟樹市等4縣市14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于昌傅鎮(zhèn)樟樹樞紐互通，項目總長為88.44公里，概算投資總額為58.3億元.該項目采用雙向八車道高速公路標準擴建，采取“兩側整體拼寬為主、局部分離”的方式進行整體擴建，其中藥湖特大橋局部分離擴建為10車道，路基寬42米，路線起點至胡家坊段設計行車速度為100公里/小時，胡家坊至昌傅段設計行車速度為120公里/小時。