江西省企業(yè)、貨主通過鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)，一個(gè)車皮要比以往多付0.6元/公里的鐵路運(yùn)費(fèi)。根據(jù)日前國(guó)家發(fā)改委、鐵道部下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格的通知》，從5月20日起，對(duì)全國(guó)鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。21日，記者從南昌鐵路局貨運(yùn)處獲悉，此次鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整主要是為了彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，疏導(dǎo)成品油上漲帶來的影響，調(diào)價(jià)涉及鐵路運(yùn)輸整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)類別。

在南鐵轉(zhuǎn)發(fā)的調(diào)價(jià)通知中對(duì)全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸每公里提高1分。

如何理解這句話?“以一個(gè)車皮為例，由于目前每個(gè)車皮載重60噸，那么每噸每公里提高0.01元，就是一個(gè)車皮每公里漲0.6元�！蹦喜�鐵路局貨運(yùn)處有關(guān)人士表示。以此為例，記者粗略估算，同樣是一車皮貨物，今后從南昌運(yùn)到寧波(940公里)鐵路運(yùn)費(fèi)多了564元、到上海(810公里)運(yùn)費(fèi)多了486元、到深圳(920公里)運(yùn)費(fèi)多了552元(以上均為鐵路里程)，距離越遠(yuǎn)則鐵路運(yùn)費(fèi)上漲越多。

在此次調(diào)價(jià)中，記者還注意到，按照通知規(guī)定，化肥運(yùn)價(jià)率每噸公里也由0.0726元調(diào)整為0.0826元;其他國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線和國(guó)鐵控股合資鐵路化肥運(yùn)價(jià)，現(xiàn)執(zhí)行每噸公里0.0726元的，也要隨之調(diào)整為0.0826元。

“雖然國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)了一次，但整體價(jià)格仍處于高位，鐵路部門為彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，才進(jìn)行鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整，但這樣一來，很可能推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格上揚(yáng)。”21日，江西省交通部門一位專家指出，鐵路承擔(dān)著許多生活必需品運(yùn)輸?shù)摹按箢^”，當(dāng)化肥運(yùn)價(jià)率每噸公里漲了0.01元后，和化肥行情緊密相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格將發(fā)生相應(yīng)變化，鐵路運(yùn)費(fèi)的提高很可能會(huì)推動(dòng)部分農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上揚(yáng)。