總投資超過400億元的西安至成都客運專線陜西段10月27日正式開工建設(shè)。這是我國首條穿越秦嶺的高鐵線路，全線建成后西安至成都的火車運行時間將由目前的12小時縮短至3小時。

據(jù)了解，西安至成都客運專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，該項目為雙線客運專線，自西安北站引出，途經(jīng)陜西安康、漢中，進(jìn)入四川廣元沿寶成線接入江油車站，然后與綿(陽)成(都)樂(山)客運專線相接至成都。線路全長643公里，設(shè)計時速250公里，項目建設(shè)總工期5年。

此次開工的陜西段工程包括新建正線全長342公里，僅穿越秦嶺山區(qū)的隧道累計長度就達(dá)127公里，其中包括10公里以上的特長隧道6座，最長的天華山隧道為15.9公里。此段線路的橋梁和隧道比例之高國內(nèi)少見，是我國艱險復(fù)雜山區(qū)最為艱巨的鐵路工程之一。