中國民航總局副局長李軍日前在昆的一次會議上表示，未來數(shù)年間，國家民航總局將采取5方面措施，加快發(fā)展航空物流，其中包括加強昆明、西安等城市大型物流建設，滿足區(qū)域貨運物流的發(fā)展需要，建設航空貨運樞紐，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。

現(xiàn)代物流業(yè)作為朝陽產業(yè)，對于加快轉變經濟發(fā)展方式，推動產業(yè)結構優(yōu)化調整具有重要作用，其發(fā)展程度與規(guī)模，已經成為一個國家和地區(qū)交通運輸現(xiàn)代化程度和綜合競爭力的重要標志。李軍說，隨著物流業(yè)調整規(guī)劃的全面貫徹落實，中國物流已經進入了新的戰(zhàn)略經濟期，物流業(yè)專業(yè)化、現(xiàn)代化的水平將得到進一步的提高�！笆�二五”期間，我國物流業(yè)在調整和運行的基礎上，進一步快速步入發(fā)展的新階段。

美國學者曾提出一個“第五波理論”，即指海運、內河、水運、鐵路、公路四個運輸以后，航空運輸將成為促進物流經濟發(fā)展的第五個沖擊波。在全球化的背景下，高新技術和高附加值產品在國際貿易中的比重增加。物流產品在國際高速流動和運轉，航空貨物的推動，將進一步展現(xiàn)。物流的全球化更加要求反應速度快，這對我國航空物流提出了更高的要求。

據(jù)李軍介紹，“十二五”期間，我國民航將積極發(fā)展貨運運輸，大力提高貨運能力，推進航空貨運的物流化，加強貨運樞紐建設。數(shù)年后，我國的航運將突破900億噸，其中快遞業(yè)務增幅將達到20%以上。

對于上述增長量，李軍認為，在建設民航強國的進程中，要加快轉變經濟發(fā)展方式，創(chuàng)新發(fā)展模式，全面提高航空物流業(yè)的發(fā)展水平。

因此，在未來幾年間，國家民航總局將加強5方面的措施，加快發(fā)展航空物流。其中將加強航空物流中心的建設，強化北京、上海等機場的貨運功能，加強昆明、西安、沈陽、長沙等大型物流建設，滿足區(qū)域貨運物流的發(fā)展需要，建設航空貨運樞紐，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。

目前，昆明長水國際機場是繼北京、廣州、上海之后全國第四個擁有國家門戶樞紐機場的城市，其新機場航空貨運區(qū)，總占地面積約為114759萬平方米，近期設計年貨物處理能力30萬噸。而據(jù)預測，到2015年，昆明長水國際機場的貨運吞吐量將達到44萬噸，2020年則達95萬噸，遠期甚至有望達到210萬噸。

李軍認為，要把昆明建設成為航空貨運樞紐城市，需要由目前單純的運輸、倉儲、加工等等向一體化發(fā)展，由單一的空中運輸向空地聯(lián)運、多種聯(lián)運的運輸模式發(fā)展，實現(xiàn)航空貨運從起點到目的地的移動和無縫隙的安全對接。