連接西南山區(qū)和東南沿海地區(qū)的兩條高鐵線路——貴廣高鐵和南廣高鐵開通運營，上線運營的31列動車組全部來自中國南車四方股份公司。其中貴廣高鐵上線運營動車組18列，南廣上線運營動車組13列。據(jù)了解，上線動車組為CRH2A型時速250公里高速動車組，該型動車組是我國上線運營最早、數(shù)量最多、單車運營里程最長的高速動車組。

據(jù)悉，貴廣、南廣高鐵線路運營條件復(fù)雜，多山區(qū)，其橋梁和隧道占整個線路的一半以上。貴廣高鐵全長857公里，橋隧660多公里，占線路總長的77%。南廣高鐵線路全長577.1公里，橋隧總長312.8公里，占線路總長的54.2%。據(jù)了解，針對線路多橋隧的特點，中國南車四方股份公司對動車組的車內(nèi)壓力控制裝置進行了優(yōu)化提升。

作為我國高鐵研制領(lǐng)先企業(yè)的中國南車四方股份公司目前已交付高速動車組達611列，覆蓋我國90%以上的高鐵線路，列車安全運營里程超過8億公里。貴廣、南廣高鐵橫跨貴州、廣西、廣東三省區(qū)，聯(lián)通貴陽、南寧和廣州三大城市，并穿越著名的旅游景區(qū)桂林，兩條干線成為連通西南山區(qū)和東南沿海地區(qū)的大通道。