正在加緊施工的青龍高速公路不但能拉近青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，還南北貫通山東半島東部城市。青島段預(yù)計(jì)明年6月通車，沿線經(jīng)過(guò)即墨市的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共54個(gè)村子，在即墨東、華山、龍泉設(shè)有3座收費(fèi)站，其中即墨東九六夼村距離即墨東收費(fèi)站僅約300米。東九六夼村的村民們準(zhǔn)備把握住“家門(mén)口”上高速的機(jī)遇，靠物流運(yùn)輸勤勞致富。

青龍高速公路是貫通山東半島南北的交通大動(dòng)脈,起自煙臺(tái)龍口市,經(jīng)招遠(yuǎn)市、萊陽(yáng)市,青島的萊西市、即墨市,至青島城陽(yáng)區(qū)接已建的青新高速。其中青龍高速青島段主線全長(zhǎng)89.6公里,起點(diǎn)為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn),終點(diǎn)為青新高速公路城陽(yáng)南收費(fèi)站。途經(jīng)萊陽(yáng)、萊西、即墨、城陽(yáng)4個(gè)區(qū)市,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。原本城陽(yáng)南互通立交到萊西沈海高速的車程為一個(gè)半小時(shí)，青龍高速青島段建成通車后，將縮短為45到50分鐘。

青龍高速公路青島段建成通車后,不僅將萊西、即墨等地7個(gè)以上的工業(yè)園區(qū)用高速公路串聯(lián)起來(lái),青島主城區(qū)與四市將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達(dá)互通,拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的時(shí)間和空間距離,青島至青龍高速沿線開(kāi)發(fā)區(qū)的上下班“1小時(shí)交通圈”初步形成。

青龍高速全部建成后,將拉近煙臺(tái)與青島25公里、威海與青島10公里的時(shí)空距離。加強(qiáng)青島港、龍口港以及未來(lái)鰲山港的聯(lián)系互動(dòng),構(gòu)建膠東半島南北經(jīng)濟(jì)走廊。

從半島區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有公路狀況來(lái)看,高速公路路網(wǎng)主要有東北—西南走向的榮烏國(guó)家高速、沈海國(guó)家高速,東西走向的威青高速、濰萊高速,東南—西北走向的青島新河聯(lián)絡(luò)線。但南北走向高速公路為空白。青龍高速南北貫通山東半島東部，建成后煙臺(tái)和威海將實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)青島主城區(qū)。