現(xiàn)如今貨物的運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水運(yùn)、航空等方式，其中鐵路運(yùn)輸作為國家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。齊魯快運(yùn)真正做到了適應(yīng)當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的同時(shí)，為各階層企業(yè)與群眾提供了最便利的環(huán)境、最便捷的服務(wù)，對(duì)于搞活流通、拉動(dòng)內(nèi)需具有劃時(shí)代的意義。

新形勢(shì)下，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革自上而下的推進(jìn)，“鐵老大”摒棄了以往的辦理手續(xù)繁雜、運(yùn)輸組織與市場(chǎng)需求脫節(jié)、運(yùn)輸收費(fèi)不規(guī)范和運(yùn)力分配不夠透明等問題。而“齊魯貨物快運(yùn)”列車的應(yīng)運(yùn)而生，是濟(jì)南鐵路局應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的又一重要舉措。

目前，共有四條環(huán)線，總里程達(dá)到3610公里，覆蓋全省17市，可確保省內(nèi)貨物本環(huán)24小時(shí)、跨環(huán)48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。四環(huán)線的開通將全局46個(gè)貨運(yùn)營業(yè)站和155個(gè)無軌站（代辦網(wǎng)點(diǎn)）作為零散貨物快運(yùn)辦理站連為一體，構(gòu)建起覆蓋山東省所有市、區(qū)（縣）的零散貨物快運(yùn)營銷網(wǎng)絡(luò)，這一服務(wù)，對(duì)于刺激居民消費(fèi)、降低全社會(huì)綜合物流成本、便利居民生活有重要意義，同時(shí)也標(biāo)志著齊魯大地跨入鐵路快速物流新時(shí)代。

社會(huì)的發(fā)展規(guī)定了物資流通也必須隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，鐵路貨運(yùn)一直具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷、運(yùn)量大等特點(diǎn)，與我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相輔相成，這次新開通的齊魯貨物快運(yùn)列車深化了這一系列特點(diǎn)，從“站到站”變成“門到站、站到站、站到門”等多種運(yùn)輸方式供客戶靈活選擇，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。貨運(yùn)受理不再受重量、體積、件數(shù)、批量等限制，哪怕幾十斤的貨物也“來者不拒”，滿足了廣大人民群眾的需求。改變了以往鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，零散貨物和小批量貨物“搭車”運(yùn)輸比較困難的狀況，有貨即安排停車，當(dāng)日收貨，次日發(fā)貨，24小時(shí)內(nèi)即可運(yùn)到，有的貨物還當(dāng)天收貨，當(dāng)天運(yùn)到，價(jià)格更貼近市場(chǎng)。

與此同時(shí)，鐵路的服務(wù)意識(shí)也在不斷增強(qiáng)，大力推行客戶代表上門服務(wù)，客戶既可上門辦理，也可通過電話或網(wǎng)站辦理業(yè)務(wù)，這些舉措都極大地方便了人民群眾，使群眾對(duì)鐵路運(yùn)輸有了全新的認(rèn)識(shí)。