物流標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)，是山東高速物流集團(tuán)借鑒海上集裝箱模式開(kāi)發(fā)出的干線(xiàn)運(yùn)輸和城市配送的第四方物流平臺(tái)。根據(jù)貨物的不同，箱子分為保溫箱和普通箱兩個(gè)系列多個(gè)規(guī)格。配送車(chē)輛、運(yùn)輸場(chǎng)站等設(shè)施也自成一套標(biāo)準(zhǔn)化體系。而且，標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)在裝車(chē)前就把客戶(hù)的貨物分揀為獨(dú)立單元，機(jī)械化裝卸，把運(yùn)貨物變成了運(yùn)箱子。

山東高速物流集團(tuán)通過(guò)信息平臺(tái)進(jìn)行調(diào)度，能夠快速進(jìn)行周轉(zhuǎn)。不同客戶(hù)想租箱柜，我們可以?xún)?nèi)部車(chē)輛調(diào)撥，滿(mǎn)足他們現(xiàn)有的運(yùn)作模式，不用集齊一車(chē)再發(fā)車(chē)了。

目前，山東的標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)已經(jīng)納入國(guó)家物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化制定體系中，并與9家快遞公司合作，在省內(nèi)開(kāi)通了13條線(xiàn)路。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)的全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，發(fā)達(dá)國(guó)家的這個(gè)比率只有8%。為降低物流成本，山東高速開(kāi)發(fā)出物流標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)，提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量。