青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路,全長299公里,設(shè)計時速250公里。開通運營后,濟南至煙臺的運行時間將由現(xiàn)在的6個半小時縮短為3小時左右,濟南至威海由現(xiàn)在的8個半小時縮短為4小時左右。

在煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)的青榮城際鐵路北山隧道口外,最后一根500米長軌兩側(cè)螺栓被緩緩緊固,這意味著青榮城際鐵路即墨至榮成段正線鋪軌貫通。

據(jù)悉,青榮城際鐵路于2010年10月開工建設(shè),全線設(shè)計橋梁185座,隧道30座,橋隧比例占總線的64.5%,施工難度大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。作為工程建設(shè)單位的濟南鐵路局,舉全局之力,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)建設(shè)。

將改變煙臺威�！半y進(jìn)難出”狀況

作為山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的“煙大輪渡—藍(lán)煙—膠新”鐵路通道的一部分,青榮城際鐵路連接青島、煙臺、威海三市,向北通過煙大輪渡連通遼東半島,南接膠新線延伸并入隴海線,向西通過膠濟客運專線并入京滬高鐵通道,是膠東半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。

青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路,是構(gòu)建半島城市群間重要的快捷鐵路運輸通道。該鐵路自青島市起,經(jīng)煙臺市,抵達(dá)威海市的榮成市,全長299公里。全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個車站,設(shè)計時速250公里。

在鋪設(shè)軌道的同時,鐵路通信、信號、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時間推進(jìn),預(yù)計9月30日前將具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,全線的站房建設(shè)也將于12月底前竣工。按照計劃,今年年底前將開通濟南、煙臺、威海、榮成方向,2015年內(nèi)開通青島方向。