山東省加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，創(chuàng)新發(fā)展先進運輸組織方式，開展的甩掛運輸試點效果顯著，推動了物流的發(fā)展。去年11月7日，青島港物流公司新成立的配貨中心正式營業(yè)。在倉儲中心保稅庫，該公司迎來第一票64噸康明斯發(fā)動機的配貨運輸業(yè)務(wù)，該票貨物將通過公路運往1300公里外的湖北荊州。

“大交通”保障“物流之都”
　　
經(jīng)歷了客車捎載、零擔貨運、專線物流、三方物流、電商物流等各個階段，到目前為止，臨沂市物流業(yè)形成了規(guī)模龐大、集聚發(fā)展、“凹地”效應(yīng)、服務(wù)模式多元化等顯著特點，具備了物流業(yè)態(tài)多、誠信度高，配貨快、運得遠，覆蓋廣、價格低等一系列優(yōu)勢，物流網(wǎng)絡(luò)直達全國2100余個縣級網(wǎng)點，可實現(xiàn)600公里以內(nèi)次日到達，1500公里隔日到達，3000公里以上3天至7天到達，物流成本比全國平均水平低25%。
　　
2012年，臨沂市物流總額、物流業(yè)增加值分別達到1.9萬億元、380億元，均居全省第二位，物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值和第三產(chǎn)業(yè)增加值比重，分別超過12%和30%。臨沂被授予了“物流之都”稱號，“商城臨沂、物流天下”成為亮麗的城市名片。
　　
發(fā)展的背后是交通優(yōu)勢的基礎(chǔ)作用。截至2012年，臨沂全市公路通車總里程超過2.4萬公里，規(guī)劃實施了兩環(huán)繞城、七路通港、七路西進、六路南下、六路北上、連通縣城、輻射全市的“快速通道”大格局，加快發(fā)展公鐵聯(lián)運、公空聯(lián)運，構(gòu)建高速公路、鐵路為主骨架，國省道和農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)為依托，民航運輸為補充的“立體大交通”格局。而臨沂市則通過統(tǒng)籌規(guī)劃綜合交通運輸體系，強化交通對物流行業(yè)的支撐保障。
　　
目前，青島市物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)更加完善。公路通車里程16221公里，居全國同等城市領(lǐng)先水平;境內(nèi)鐵路5條，新規(guī)劃建設(shè)項目5個，總里程約395公里;港口萬噸級以上泊位67個，擁有海上航線153條，與世界上166個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來;空中航線115條，國內(nèi)航線98條，國際(地區(qū))航線17條，通達全國54個城市和14個國際(地區(qū))城市。
　　
便捷的交通設(shè)施條件，有助于物流配貨中心進一步拉長青島港物流鏈條，可為客戶提供“門到門”全程物流服務(wù)，填補港口物流功能的空白。
　　
在此基礎(chǔ)上，青島港物流公司將進一步開發(fā)建設(shè)相關(guān)的信息平臺，發(fā)揮河南、山西、陜西等內(nèi)陸無水港的作用，以更多的了解和掌握周邊省市的貨物流向，相互形成信息對接，實現(xiàn)貨物的重去重回，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。