濟聊城際鐵路今年將開工建設(shè)，目前線路設(shè)計、具體走向、在哪里跨黃河等大量工作都在有序展開。在融入省會城市群經(jīng)濟圈上，交通一體化是至關(guān)重要的。林峰海說，目前，濟聊高速是濟南、聊城兩市之間最便捷的通道，車程約1個半小時。

城鐵建成后，濟南到聊城只需要27分鐘，空間距離大大縮短�？梢詫崿F(xiàn)“白天工作在泉城，晚上居住在江北水城”的目標(biāo)。除此之外，還將推進聊泰鐵路、濟聊一級公路等重要交通工程建設(shè)，推動城市間公路網(wǎng)全面無縫對接。

根據(jù)濟南聊城簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩市要實現(xiàn)“五個一體化”。城市發(fā)展，規(guī)劃先行，兩市規(guī)劃一體化工作我們已經(jīng)全面啟動。兩市在編制總體規(guī)劃和專項規(guī)劃時，聊城會主動融入濟南發(fā)展大局�！半m然一體化，但是產(chǎn)業(yè)不會雷同，城市也不會雷同，總體會錯位發(fā)展，優(yōu)勢互補。

此外，聊城在產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化上也做了大量工作，促進兩市產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的企業(yè)開展合作，把聊城打造成濟南市優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地和濟南貨物中轉(zhuǎn)物流倉儲基地。與此同時，濟南各級各部門、省直所有部門、中央省屬金融機構(gòu)、大專院校等都與聊城做了全方位對接。