快遞是電子商務(wù)的生命線，張志新對(duì)此深有體會(huì)。  張志新告訴記者，歲末年終，網(wǎng)店的各種促銷活動(dòng)，使得快遞派件增加一倍多，平時(shí)1000多票，現(xiàn)在增加到每天2000多票，“實(shí)在送不過來”，“公司中層管理人員和后勤人員都出動(dòng)了，估計(jì)到春節(jié)前，這個(gè)局面不會(huì)改變。” 張志新說。 

這已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的常態(tài)，據(jù)了解，申通快遞從2007年接受淘寶訂單以來，業(yè)務(wù)量從30萬單已經(jīng)增長到超過200萬單。眾多快遞企業(yè)都處于壓貨和清理庫存的狀態(tài)。 

訂單量增加的同時(shí)卻面臨快遞員的短缺。為此，快遞公司紛紛提高派送費(fèi)用，來吸引更多的從業(yè)人員。2011年12月16日，韻達(dá)快遞官網(wǎng)貼出了這樣的公告：“為確保每一票快件的派送時(shí)效，全面提高服務(wù)質(zhì)量，即日起，每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元的有償派送費(fèi)”；中通快遞緊跟其上，除每票快件增加1元派送費(fèi)外，對(duì)部分城市快件的運(yùn)費(fèi)每公斤上調(diào)2至3元；匯通則對(duì)有償派送費(fèi)進(jìn)行季節(jié)性調(diào)整，在目前的基礎(chǔ)上每票上調(diào)0.5元。 

派送費(fèi)上漲意味著給員工加薪，但在張志新看來，收效并不大。 “很多人吃不了這個(gè)苦�！睆堉拘聡@了一口氣，“每天早晨5點(diǎn)起床，晚上9點(diǎn)才能躺到床上。稍有不慎，遇到投訴或者被交警查，還要被罰一兩百元�！� 

快遞員收入高可達(dá)月薪萬元以上，但是超負(fù)荷的工作壓力和惡劣的天氣條件使很多人輕易不愿意踏進(jìn)這個(gè)門檻。中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)客戶服務(wù)委員會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查表明，中國快遞行業(yè)服務(wù)存在攬收不及時(shí)、快遞不快、服務(wù)不熱情等問題，亟須改進(jìn)提高。 

快遞變慢遞，服務(wù)質(zhì)量成了投訴熱點(diǎn)。記者在淘寶網(wǎng)上看到,不少賣家針對(duì)快遞變慢提醒消費(fèi)者,如果有耐心等待,可拍下寶貝。更有賣家在網(wǎng)店主頁上特別提醒：快遞已爆倉，現(xiàn)在是慢遞，至少3至7天。 

為了備戰(zhàn)快遞“春運(yùn)”，國家郵政局日前在其官網(wǎng)披露，若春節(jié)期間快遞企業(yè)擅自停止經(jīng)營(包括關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)、停開網(wǎng)絡(luò)班車、停止收寄或停止投遞等情況，導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行)，將收回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證�？爝f經(jīng)營許可證是快遞企業(yè)的身份證，一旦被收回，快遞公司將不能正常營業(yè)。 

業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，中國快遞業(yè)的突飛猛進(jìn)得益于電子商務(wù)的爆發(fā)式增長。