9月15日—16日，走進(jìn)“一圈一帶”之省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈大型采訪活動(dòng)來到淄博。淄博市長徐景顏表示，今后將減少行政審批，發(fā)揮淄博的紐帶作用，同時(shí)計(jì)劃對(duì)青銀高速淄博段進(jìn)行擴(kuò)容，全力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，打造魯中地區(qū)的“旱碼頭”。

減少151項(xiàng)行政審批，打造審批最少的營商環(huán)境

淄博作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈中除濟(jì)南外的唯一特大城市,全市經(jīng)濟(jì)規(guī)模、城區(qū)人口、專業(yè)技術(shù)人才數(shù)量均占區(qū)域總量的20%左右,對(duì)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重大支撐作用。淄博市市長徐景顏說，淄博將充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),深入挖掘發(fā)展?jié)摿?努力發(fā)展得更快一些、更好一點(diǎn),為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)揮更大作用。

要為企業(yè)創(chuàng)造良好的營商環(huán)境，淄博提出來的目標(biāo)就是——“要打造一個(gè)審批最少，行政效率最高行政成本最低的營商環(huán)境�！睘榇�，淄博的行政審批減少了151項(xiàng)，占整個(gè)審批的50%。

在行政收費(fèi)上， 凡是有自留裁量權(quán)的，都按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，市以下的費(fèi)用全部明確，一律不得用前置審批的形式來收費(fèi)，使收費(fèi)一個(gè)章一個(gè)點(diǎn)全部公開。

擴(kuò)容青銀高速發(fā)展物流業(yè)，打造魯中“旱碼頭”

淄博是我國重要的工業(yè)城市，在全國和全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，把淄博納入全省區(qū)域發(fā)展的總體布局中。徐景顏表示，作為全省東西部發(fā)展的重要連接樞紐城市，淄博應(yīng)該發(fā)揮好其紐帶作用。

在地圖上看，淄博東連“藍(lán)黃”兩區(qū),西接“一圈一帶”,處于“藍(lán)黃”兩區(qū)和省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈疊加地帶,具備成為連接樞紐的先天區(qū)位條件。淄博市發(fā)改委主任孫來斌說，淄博的發(fā)展目標(biāo)就是建成并發(fā)揮好樞紐支撐作用。

近年來，伴隨淄博工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，公路運(yùn)輸呈爆發(fā)式增長，青銀高速在淄博至濟(jì)南段車流量大，交通壓力飽和已成為日益嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題，擴(kuò)容青銀高速的呼聲也越來越強(qiáng)烈。

下一步將配合上級(jí)部門的統(tǒng)一部署，對(duì)青銀高速淄博段進(jìn)行擴(kuò)容。另外，結(jié)合《規(guī)劃》對(duì)綜合交通體系、信息網(wǎng)絡(luò)、能源安全、水利設(shè)施等方面的安排布局,淄博將著力加快實(shí)施晉豫魯鐵路沂源段、省道102濟(jì)青線淄博段等重點(diǎn)工程建設(shè),積極推進(jìn)濟(jì)青高鐵淄博段、城市軌道交通的規(guī)劃研究,加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與省會(huì)城市的全面對(duì)接、互聯(lián)互通。

工業(yè)城市淄博聚集了大量能源材料的運(yùn)輸，將加快齊魯現(xiàn)代物流港建設(shè),抓好鐵路專用線、液體化學(xué)品倉儲(chǔ)物流、卓創(chuàng)科技產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目建設(shè),在淄博保稅物流中心的基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)淄博綜合保稅物流園區(qū),著力打造魯中物流“旱碼頭”。徐景顏認(rèn)為，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)并不是要建很多倉庫，占很大面積的土地，而是形成物流產(chǎn)業(yè)鏈。