2011年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到83萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)第四位。2011年4月，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以2010年貨郵吞吐量年增長(zhǎng)率33.6%的卓越表現(xiàn)，被《航空貨運(yùn)新聞》雜志授予“2010年全球最佳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”稱(chēng)號(hào)，成為國(guó)內(nèi)首家獲得此殊榮的機(jī)場(chǎng)。

2011年底，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合公布了《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，提出了要在5年的時(shí)間內(nèi)將深圳建設(shè)成為具有國(guó)際資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球物流樞紐城市。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅需要物流行業(yè)的支持，同樣也需要交通行業(yè)的支持。深圳機(jī)場(chǎng)緊緊圍繞城市發(fā)展目標(biāo)，將自身定位于南中國(guó)貨運(yùn)門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)和亞太地區(qū)主要快件集散中心，目前已經(jīng)吸引了眾多的全球貨運(yùn)巨頭在此落戶(hù)。日前，深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理秦里鐘接受本報(bào)記者專(zhuān)訪，介紹了深圳機(jī)場(chǎng)差異化貨運(yùn)發(fā)展之路和獨(dú)特的“待貨之道”。