在業(yè)內瘋傳已久的物流巨頭德邦做快遞一事終于塵埃落定。昨日有消息稱，德邦物流將于11月1日上線快遞業(yè)務。德邦物流相關負責人確認了這一消息，但其對于價格等具體信息守口如瓶。被稱為“物流業(yè)順豐”的德邦正式向順豐發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)一位知情人士透露，德邦物流的快遞業(yè)務定位于高端客戶群，但只做單純的快遞，不涉及電商“最后一公里”配送。同時，部分營業(yè)部將騰出部分倉儲空間做快遞用。在人員方面，德邦物流內部招聘已經開始，零擔業(yè)務一線員工為主要轉崗對象。與“四通一達”等快遞企業(yè)相比，消費者對德邦物流從事的零擔物流較為陌生。零擔物流是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一輛貨車時，與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，介于整車物流與快遞之間的運輸模式。

對于涉獵快遞這一信息，德邦物流相關負責人予以確認。該負責人表示，“在公司內部快遞業(yè)務的具體細節(jié)可能還需要過一段時間才能對外透露”。不過，北京商報記者發(fā)現(xiàn)按照國家郵政局公開信息，德邦物流已于去年1月拿到快遞牌照，快遞經營范圍在北京、上海、廣東、山東四個地區(qū)。截至8月，德邦物流已開設直營網點3700多家，自有營運車輛6600余輛，全國轉運中心總面積超過88萬平方米。