隨著上海飛抵秦皇島的FM9141航班的降落，秦皇島機(jī)場貨運(yùn)迎來了一項(xiàng)嶄新業(yè)務(wù)--與快遞公司合作載運(yùn)貨物，上海地區(qū)運(yùn)出的貨物也將經(jīng)過2小時(shí)的“飛行”抵達(dá)秦皇島。

隨著航線及航班數(shù)量的增長，秦皇島機(jī)場貨郵吞吐量也實(shí)現(xiàn)了逐年突破。今年年初在明確貨郵吞吐400噸的目標(biāo)后，機(jī)場貨運(yùn)全體人員牟足干勁，努力尋找貨源，尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。經(jīng)過多次談判，最終以方便快捷的服務(wù)與優(yōu)勢價(jià)格贏得了客戶的認(rèn)可�？爝f貨物由原經(jīng)北京“空運(yùn)”加“陸運(yùn)”的方式改為直接空運(yùn)方式，極大縮短了物流時(shí)間。

秦皇島機(jī)場目前運(yùn)營上海與石家莊每日1至2班，武漢每日一班，經(jīng)上海、石家莊機(jī)場可中轉(zhuǎn)至全國、連通世界主要城市。大連、煙臺、青島、重慶、邯鄲也將陸續(xù)開航。這項(xiàng)新業(yè)務(wù)標(biāo)志著秦皇島機(jī)場現(xiàn)有航班已被物流公司認(rèn)可。相信秦皇島機(jī)場日臻完善的航線網(wǎng)絡(luò)與日趨穩(wěn)定的航班會吸引更多的物流公司加入，最終實(shí)現(xiàn)客貨并舉。