從太原鐵路局獲悉，“中國第一煤線”大秦鐵路不斷刷新世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)淖罡呒o(jì)錄，盡管在集中修施工期間，該條運(yùn)煤專線每日仍保持著日運(yùn)煤炭量達(dá)100萬噸以上的新紀(jì)錄。

據(jù)了解，大秦鐵路，以其高密度、大運(yùn)量、持續(xù)保持大幅增量的特質(zhì)，成為世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)牡浞�，被譽(yù)為中國“能源戰(zhàn)略大動脈”。2011年大秦線完成年運(yùn)量4.4億噸目標(biāo)，這是大秦線自2005年達(dá)到年運(yùn)量2億噸的世界重載運(yùn)輸理論極限后，第6次刷新了世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)淖罡呒o(jì)錄，創(chuàng)造了新的歷史奇跡。

為使大秦鐵路繼續(xù)創(chuàng)造遙遙領(lǐng)先世界的重載奇跡，按照鐵道部的安排部署，集合全路大型機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢力量，太原鐵路局于4月5日起對大秦鐵路進(jìn)行了為期23天的集中修施工。

集中修施工是一項(xiàng)增強(qiáng)運(yùn)輸安全可靠性、提高運(yùn)輸效率的有效舉措。為實(shí)現(xiàn)大秦鐵路今年的運(yùn)輸目標(biāo)，太原鐵路局以施工、運(yùn)輸兩不誤、雙安全為目標(biāo)，從提高“天窗”點(diǎn)兌現(xiàn)率和使用率入手進(jìn)行課題攻關(guān)，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸組織方案和施工組織方案，在大型施工組織方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

太原鐵路局表示，這次集中修施工，不僅保持了施工計(jì)劃按期超額推進(jìn)，而且保持了施工期間日均運(yùn)量100萬噸以上的新紀(jì)錄，成為該局建局以來安全最穩(wěn)、施工質(zhì)量最好、運(yùn)輸任務(wù)最高的一次集中修施工范例，受到鐵道部的通令表彰和嘉獎。