從煙臺(tái)市工商部門近四年的貨運(yùn)公司工商注冊(cè)情況來(lái)看，平均每年都會(huì)誕生120多家新貨運(yùn)公司。其中2008年，注冊(cè)成立123家；2009年，注冊(cè)成立111家；2010年，注冊(cè)成立123家；2011年，注冊(cè)成立133家。

“前幾年，貨運(yùn)行業(yè)很景氣，加之門檻較低，不斷有人涌入這一行業(yè)�！惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)，截止到目前，從事貨運(yùn)物流注冊(cè)在案的企業(yè)有1383家，“加上規(guī)模較小的個(gè)體工商戶，大大小小怎么也有2000多家。”

部門分析：　“散、小、亂”是現(xiàn)狀　3A級(jí)以上物流企業(yè)不到20家

“散、小、亂�！闭劦綗熍_(tái)貨運(yùn)物流行業(yè)的現(xiàn)狀，煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)交通與物流科一位王姓負(fù)責(zé)人這樣描述，煙臺(tái)從事貨運(yùn)物流行業(yè)大大小小有近2000家，但具備國(guó)家3A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上的物流企業(yè)，還不到20家。大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小，管理模式不成熟。
 
據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，2010年政府曾出臺(tái)了一個(gè)關(guān)于加快物流行業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展提供了很多優(yōu)惠措施。“近期，油價(jià)上調(diào)，物流行業(yè)面對(duì)的壓力更大�！睘榱私鉀Q物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本加大，運(yùn)費(fèi)漲不上去的尷尬處境。目前，他們正在研究起草相關(guān)的優(yōu)惠措施，預(yù)計(jì)在稅收、財(cái)政投入、土地管理等方面給予優(yōu)惠。

對(duì)于今年以來(lái)，120余家貨運(yùn)物流公司的關(guān)門倒閉，這位負(fù)責(zé)人稱，“這對(duì)整個(gè)貨運(yùn)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不是一件壞事，煙臺(tái)的物流行業(yè)正處于優(yōu)勝劣汰的‘洗牌期’�！痹诖罄颂陨车母�(jìng)爭(zhēng)抉擇中，有的貨運(yùn)物流企業(yè)能以良好的服務(wù)等優(yōu)勢(shì)留住客戶，把根基扎穩(wěn)；有的企業(yè)則可能不適應(yīng)環(huán)境被淘汰。

這位負(fù)責(zé)人介紹，煙臺(tái)物流業(yè)業(yè)的大環(huán)境相對(duì)是不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，貨運(yùn)物流量大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2010年物流運(yùn)輸量為1.94億噸；2011年物流業(yè)增加值為253億元，在全省排第六位。

“大的環(huán)境相對(duì)是好的，企業(yè)應(yīng)沉下心來(lái)，加強(qiáng)自己的品牌建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)。”該負(fù)責(zé)人介紹，盡管油價(jià)上漲，成本加大，一些物流企業(yè)入不敷出，關(guān)門歇業(yè)，但仍有一些企業(yè)憑借自己的特色和服務(wù)，在大環(huán)境下茁壯成長(zhǎng)。物流行業(yè)不要盲目的自我競(jìng)爭(zhēng)，要向一些成功的物流公司學(xué)習(xí)借鑒，把自己壯大起來(lái)，“最重要的是加強(qiáng)品牌塑造，加強(qiáng)行業(yè)自律�！�

“物流卡”有望在煙臺(tái)試推行

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)、高速公路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)等無(wú)疑都是一個(gè)個(gè)重負(fù)，對(duì)此，去年年底，在“2011中國(guó)（濟(jì)南）國(guó)際現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈技術(shù)與現(xiàn)代裝備博覽會(huì)”上，山東首次推出“物流卡”一說(shuō)。據(jù)了解，煙臺(tái)交運(yùn)珠璣物流園區(qū)，目前已被納入首批考慮試點(diǎn)物流群園區(qū)。

據(jù)了解，“山東物流卡”是將符合條件的物流園區(qū)組織起來(lái)，形成“物流園區(qū)聯(lián)盟”，通過(guò)給園區(qū)的客戶辦理RFID射頻會(huì)員卡的方式，整合相關(guān)物流資源，持卡會(huì)員在聯(lián)盟物流園區(qū)內(nèi)消費(fèi)、食宿、加油、配貨等提供便利和優(yōu)惠，并可逐步享受由山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)一洽談的多項(xiàng)優(yōu)惠折扣政策，包括高速公路通行費(fèi)、加油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、輪胎、車輛維修費(fèi)等，真正降低物流運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)“一卡在手，暢行山東”。

對(duì)于“物流卡”的具體推行時(shí)間，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)交通與物流處一位劉姓工作人員介紹說(shuō)，目前，已經(jīng)與高速公路、加油站、保險(xiǎn)公司等草擬了關(guān)于折扣優(yōu)惠方面的協(xié)議，現(xiàn)在正處于協(xié)議修改過(guò)程中。

“管理系統(tǒng)也已經(jīng)開(kāi)發(fā)的差不多，盡量在5月底開(kāi)通試運(yùn)行�！边@位工作人員介紹，煙臺(tái)交運(yùn)珠璣物流園區(qū)，管理比較規(guī)范，基本具備“物流卡”運(yùn)行的條件。也正因此，已被納入首批考慮試用物流園區(qū)，“但目前‘物流卡’的具體試用推廣物流園區(qū)仍沒(méi)有確定。”

同時(shí)，這位工作人員介紹，一個(gè)大貨車，如果使用了“物流卡”，在加油、保險(xiǎn)、高速公路費(fèi)等方面的花銷，一年大概能省2—3萬(wàn)元。