網(wǎng)購平臺和快遞公司的關(guān)系長久以來都像是彼此協(xié)助的左手和右手，但情況正在發(fā)生變化，網(wǎng)購平臺和快遞公司開始摸到對方的地盤，為自己打造另一只手。

不管是跨界發(fā)展還是深入合作，網(wǎng)購平臺與快遞公司關(guān)系的新變化，展現(xiàn)出我國電子商務(wù)未來發(fā)展的種種可能。

點擊鼠標(biāo)買下商品，然后等待快遞員把包裹送上門，網(wǎng)絡(luò)購物的獨特流程，讓網(wǎng)購平臺和快遞公司的關(guān)系長久以來都像是彼此協(xié)助的左手和右手：網(wǎng)購平臺借快遞公司完成售賣，快遞公司則大大拓展了業(yè)務(wù)量。

但情況正在發(fā)生著變化，網(wǎng)購平臺和快遞公司開始摸到對方的地盤，為自己打造出另一只手。快遞企業(yè)順豐投資的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”已正式上線，申通的電子商務(wù)平臺今夏也將上線，與此同時，網(wǎng)購平臺京東商城和凡客誠品被證實已遞交快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，向全國拓展業(yè)務(wù)的熱望浮出水面。

初看網(wǎng)購平臺和快遞業(yè)的相互跨界，業(yè)內(nèi)不理解和不支持的聲音頗多，畢竟，網(wǎng)購和快遞都是專業(yè)性很強的行業(yè)，而且進入門檻也都不低。從網(wǎng)購平臺的角度考慮，限于目前的成本，自建物流規(guī)模有限，基本只能在一二線城市鋪開，無法完全取代專業(yè)快遞公司。而快遞企業(yè)進軍電子商務(wù)，也并非將商品上網(wǎng)那么簡單，同時面臨著庫存、供應(yīng)鏈、運營管理等諸多挑戰(zhàn)。

其實，跨界也并非完全不可思議。對于網(wǎng)購平臺而言，自建物流最初只是無奈之舉，他們找不到一家快遞公司肯在消費者門口等著對方試穿完衣物再簽收，或者能幫顧客把買到的冰箱背上六樓。高水平的服務(wù)讓這些自建物流漸漸名聲在外，并開始獲得了細(xì)分市場的服務(wù)機會，比如招商銀行在北京的信用卡遞送，就通過凡客誠品的自建物流“如風(fēng)達(dá)”完成。