今年以來，濰坊亞星集團(tuán)子公司亞星化學(xué)公司積極探索新型物流模式，成功實(shí)施了進(jìn)口原料和出口產(chǎn)品車輛運(yùn)輸?shù)摹半p重”載貨，僅今年前三季度就為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸資金127.5萬元。

“雙重”載貨是指車輛從港口運(yùn)送進(jìn)口原料到廠區(qū)卸貨后返程運(yùn)回出口產(chǎn)品，相比過去單程載貨、回來返空的運(yùn)輸模式，效率大大提高。

該企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易分公司充分發(fā)揮業(yè)務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)口原料和出口產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)整合到貨運(yùn)部，并最大限度地發(fā)揮貨物運(yùn)輸量大、穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，與綜合實(shí)力較強(qiáng)的貨運(yùn)代理公司達(dá)成“雙重”運(yùn)輸協(xié)議，承諾在滿足一定量的情況下，不論是返空還是“雙重”均實(shí)行優(yōu)惠價(jià)。一開始，受進(jìn)口原料和出口產(chǎn)品的均衡性及型號(hào)、時(shí)間、集裝箱柜大小不同等多方面影響，并存在與海關(guān)、商檢、船運(yùn)公司、場(chǎng)站等單位協(xié)調(diào)配合的問題，實(shí)施“雙重”運(yùn)輸模式困難重重。為此，該公司認(rèn)真調(diào)研，總結(jié)規(guī)律，從制定貨運(yùn)計(jì)劃，到與相關(guān)單位溝通，再到現(xiàn)場(chǎng)卸裝實(shí)施精細(xì)管理，逐步形成了以“雙重”運(yùn)輸為主，單程運(yùn)輸為輔，“雙重”運(yùn)輸先卸先裝，力求公司生產(chǎn)和用戶都能滿足的運(yùn)輸新模式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司1～9月共采用“雙重”模式運(yùn)輸進(jìn)出口貨物2550個(gè)集裝箱，平均每個(gè)集裝箱節(jié)約費(fèi)用達(dá)500元。